九州蓝箭团队给的方案，说的直白一点，就是一个低配版中的迷你版戴森球。
在技术论证上已经证明这是可行的，不像可控核聚变还在从0到1的突破上死磕，否则也不会有那么多国家纷纷启动自己的空间电站计划了，虽然绝大多数国家都是PPT，真正能玩得转的也就只有兔子和鹰酱。
知道这玩意也不可能是一蹴而就的，需要动辄十年、二三十年乃至更久才有可能实现。
但技术可行性得到了验证，真想要搞就意味着现在就得排上日程开始搞，否则永远都只能停留在书面上。
更何况连可控核聚变从0到1都还没有突破也一直在死磕，这空间电站的技术可行性都通过了验证，没有不搞的道理。
而空间电站的技术主要涉及到三个大的方面：一是送到天上组装、二是建立地面接收站、三是运营维护。这三大方面要实现，还需要数十个技术分支来完成。
总的来说，现在的重点是推进技术的升级和工程化了。
这时，坐在书房电脑前的田嘉奕转述方鸿的话：“技术可行性得到了验证，那么空间光能电站在经济可行性上得到验证没有？”
她的问题抛出来之后，过了片刻，另一个与会者回答她的问题：“根据我们的计算，经济上也具备可行性，我先说结论，空间光能电站的收益跟成本的比可以达到，也就是投入1元回报是元。”
镜头之外的方鸿一听这话，投1块钱利润能赚9毛钱，利润率达到了90%，各级行业分配下来，最终的净利润率至少能超过35%以上，简直血赚的买卖。
与此同时，那位与会者说道：“空间光能电站最大的块头就是太阳能电池板的模块化生产，庞大的需求会大幅度的均摊成本，反而是整个空间光能电站最便宜的部分。”
“另一大成本就是火箭运输了，这是我们九州蓝箭的看家本领，即将试射的‘蓝箭一号’虽然是传统火箭，但我们的终极目标是可回收重复利用，届时，发射成本会大幅降低。”
不一会儿，与会的向岚芝说道：“根据我们的计划方案，空间光能电站的各大组件发射，并不是直接运到对地静止轨道上面去安装，而是通过可回收火箭不断发射，把各大组件的原始模块送到近地轨道上。所以，我们需要一个自己的空间站在轨运行。”
“而近地轨道会有一批专门满载燃料的飞船等候，这里会有一个太空加油站，由空间站兼职，然后在近地轨道和中低轨道之间往返运送空间光能电站模块组件，在抵达中低轨道之后就自行组装展开太阳能电池板，再通过自带的电推发动机把自己送到最终的对地静止轨道上和别的模块完成对接拼装。”