日本人在华夏手中吃够了空中突袭的亏，所以在东南亚布置的防空网下足了功夫。
他们也知道仅靠7处雷达站观测是不够的，于是又布防了上千公里的人工观察哨。
虽然人工传递消息慢，但却能弥补雷达的缺失和性能的一些不足，尤其是大范围监控来说，还是有点效果的。
这年头，重型轰炸机的速度还达不到超音速，空中大规模行动时那发动机的巨响足以先让对手警觉。如果是近距离轰炸和空降，人工观测根本没有足够的反应时间，不过如果是远距离的行动，这可能会引起日本人的提前警觉。
到时候，鬼子派出侦察机一探查，或者派出战斗机拦截，就彻底露馅了。
于是在孟享的命令下，出动了最大的一次飞艇运输行动。
孟享手中直辖的飞艇部队一共才62艘，除了几艘还在各地执行侦察警戒和指挥任务外，其余的54艘飞艇一起出动。
万米以上的高空已经是日本人封锁网的极限所在，当华夏的部分轰炸机部队和运输机部队在东南亚帮助各地的华人武装，吸引了日本人注意的时候，他们丝毫没有觉察到高空处，一群群庞然大物的影子在头顶飘荡而过。
每一艘二级基洛夫飞艇都可以搭载八百名士兵，虽然在很多地方，孟享已经通过基地为部队留下了足够的武器储备，但为了防止降落时候的意外，很多飞艇上也携带着重型武器，甚至有的飞艇上直接搭载着足够对付日本人豆丁坦克的多功能战车。这也使得搭载人员减少了不少。
还有几艘飞艇在各自的编队中是担任空中掩护的职责，主要是搭载了各类炸弹，清除空降时的障碍，以及在进攻途中遇到的麻烦。
这样下来，万人。
即使每艘伊-400潜艇在拆除了不少设施后。进行改装后可以搭载300个全副武装的士兵，28艘也只能运载八千多人。
这一共3万多人显然比起此时还在澳洲防御的50万日军的总数来说，略显单薄。