但铺设铁甲、搭建铁棚子的专业人士，则算意外惊喜。
沈麟亲自教导的车船测试团队，则有着大笔实验数据可用。
新船型已经扬帆起航了。
水门码头上的两栋房子，成了造船场的临时驻地。
一帮老头商量一阵，推着新扎总管事梁自成找沈麟。
“大人，是这样的。”
“测试车船已经放大到了一百担，很有实用价值了。”
“但我们目前，暂时不具备条件建造更大的。”
“不过没关系。”
“我们可以改造两艘五千担运输船试一试。”
不会吧？
这么快就上大船？
哪怕是改装，又跟造新的有何区别？
踏桨装置和明轮不得新造么？
沈麟倒不是舍不得他们去糟蹋。
一艘五千担货船，也不过千多两的成本，他亏得起。
“五千担大船的明轮可不少。”
“直接上大尺寸装置，会不会出问题？”
梁自成笑道：“我们仔细研究过了，问题不大。”
“我们之所以要测试五千担大船。”
“就是希望以后新造的船只使用尖底，江河湖海通用。”
你这个想法很大胆啊！
沈麟原计划造的是三段式车船，抗风浪能力不行。
唯一的好处就是载重量大，速度快。
能纵横大江大湖就不错了。