张小东之所以气愤，主要还是他哥哥也是外卖员。
看到别人说的那些扣款，他也是听他哥提起过。
以前感觉对方只是单纯的感慨外卖不好做，现在一听别人也在这么说，那是真恶心。
李晨见状也是点了点头：“还要经过调查取证，因为他们扣款的行为实际上是违反劳动法的…”
外卖接单一单是几块钱，扣款却是几十块甚至更多，这是严重的超纲。
劳动法有明确规定：
1、任意对劳动者任意扣工资的行为违法，一旦发生建议向劳动监察大队投诉；
2、法律依据：劳动部的《工资支付暂行规定》第十五条用人单位不得克扣劳动者工资。
劳动法中是没有企业对员工罚款的相关规定的。在《工资支付暂行规定》中有相应的规定。第十六条因劳动者本人原因给用人单位造成经济损失的，用人单位可按照劳动合同的约定要求其赔偿经济损失。经济损失的赔偿，可从劳动者本人的工资中扣除。但每月扣除的部分不得超过劳动者当月工资的20％。若扣除后的剩余工资部分低于当地月最低工资标准，则按最低工资标准支付。
在见到其他外卖员后，李晨对他们的问题先是做出标准的答复。
首先，站点亦或者是平台，他们的扣款事项本来就是不合法的。
外卖骑手属于特殊行业，如果他们和站点并不是雇佣关系，差评也没有造成实际性的经济损失，那就不应该扣那么多钱。
如果因为骑手的问题导致顾客的饮食出现问题，送餐过程中出现退单等情况，他们所承担的也只有物品的费用。
而顾客没有取消订单，并把外卖给自行消化掉后，那骑手就不能再去承担其他的费用。
而差评，也只是对骑手而言，实际上并没有对平台和站点造成损失，那凭什么还要以损害平台形象来扣骑手的钱？
而签订的合同中，也没有把这些东西写在里面，属于隐藏条款。
而在上班的过程中，外卖员的装备：电动车、配送箱、头盔等装备都是骑手自费，就是合作关系。
可从实际上的情况：站点对专送员工实行统一管理，而站长的权利又大于其他人，并不是合作关系，而是雇佣关系。
如果说是雇佣关系，那他让骑手自行购买电动车等配套设施就不是合理行为。
坐在张小东的家中，几名外卖骑手听到李晨说自己花钱不合理都是有点懵逼。
其中名叫王广辉的骑手更是直接问道：“李律师，我们在签订合同的时候，站长已经告诉过我们需要自行购买才能上班，他们站台还要给我们配车子啥的？”
“首先得确定你们之间的关系。”
李晨听言便是继续把两者的关系重点部分向几人讲明：“如果是合作关系，你们自行购买东西那就是合理行为，但从关系上，你们和站长属于同等地位，外卖的订单和具体的价格等情况伱们也应该有知情权，干与不干由你们自己决定，只有你们是站点的员工替他们打工才会有统一的定价。”
这玩意仔细一想，站长的行为其实比中介介绍进厂打工的行为还要可恶。
从行为上可以判断，两者都有相同的地方，就是他们的经济来源都是打工者。
中介从打工人的身上抽取劳动费，站长从骑手的身上抽取配送费。
按照每人一个月能造成五百单来算：
一个人抽取一块钱，一个月就是五百块钱。
假设他的站点有三十名固定骑手，那一个月就能够从骑手上赚到一万五的净收益…
做老板都啥事不干，更不用承担任何风险，出了问题全都是骑手自己的问题…
你努力赚大钱，老板从你身上一套大钱。
这种感觉…