数天后，达丁的船抵达了坎伯尔的通商口岸亚那热。
由于坎伯尔并没有直接开通坎伯尔城到华夏的航线，因此达丁只能从亚那热搭乘交通工具前往坎伯尔城。
随着法肯豪森和华夏方面搭乘的协议，一天贯穿坎伯尔南北的公路也早已修建完毕。
达丁是华夏的留学生，漠北省对于达丁来说那是一天一个变化。
虽然坎伯尔的变化没漠北省这么迅速，但是在达丁看来至少也是一个季度一个变化。
离家3年，就算是放寒暑假达丁也没有回过坎伯尔。
亚那热的变化更是格外的大。
由于有华夏商人居住在亚那热城内，因此在华夏商人的建议下，以及华夏商人的出资下，亚那热城城郊竟然在2年前建立起来了一座火力发电厂。
从华夏国内运来的煤炭，让这座发电厂连夜运转了起来。
一条条电线直接牵到了亚那热城内，路灯、红绿灯也跟着建立了起来。
华夏人那个叫做电灯的商品，更是让亚那热城的居民们赞美不已。
几乎城内的家家户户都装上了电灯，一旦到了晚上，整个亚那热城内的民居中不是白色的光芒，就是橘黄色的光芒。
而在街道上，路灯也将道路上的黑暗给驱散。
若是放在以往，坎伯尔城到了黑夜之后，就几乎歇市了。
然而现在不一样，电灯的出现，让坎伯尔城灯火通明。
整个市场的运转，从天刚蒙蒙亮，可以一直开到凌晨1、2点。
电灯的出现，也进一步促进了亚那热城的发展。
达丁并没有在亚那热城多呆，下船后除了感叹下亚那热城的巨大变化外，旋即便根据父亲信中的提示，找到了最近出现的亚那热公交公司。
买了一张从亚那热到坎伯尔的马车票，抱着行李，随即便上了马车。
虽然坎伯尔的军队嫉妒缺马，但是资本家们不缺，哪里有利润，马儿就会到哪里去。
与其将高价买来的马儿给军队，还不如将马儿用来拉车。
军队的话不是已经“摩步化”了么，就让他们自己骑自行车好了，这可多好。
马车还能创造利润，你军队可以么。
达丁看着眼前这辆加长的马车，左右两侧各6个橡胶轮胎，而前方拉车的马则有4匹。
达丁作为留学生，去过北方的潘达帝国卡林西亚王爵领，马车在那里虽然已经进入了淘汰产品的序列，但是依然到处都是。
这些加长版马车的造型，无疑就是卡林西亚公路上跑的马车。
再看看拉车的马，这是来自卡林西亚的马儿。
但芬奇这家伙想要报考漠北金融大学，因此对经济很是敏感，对于这些马，但芬奇当时也有过研究。
以至于既是死党，又是室友的达丁也对这些卡林西亚马有一定的了解。
达丁嘀咕道：“也就是说，卡林西亚方面在将马往国内售卖了？”
华夏和坎伯尔一样，都不产马。