马由对车辆的前脸部分，做了大的改动，主要运用的模板是来自YD1型（即前世的L90概念车）。同样是瀑布格栅和向后倾斜的圆筒大灯，尤其是圆筒大灯中一圈眼睫毛似的LED日行灯，极有设计感。曲线引擎盖与圆筒大灯延伸曲面，构成了立体圆润的起伏造型。
整体车身强调流线性，定位于运动型公路越野车。因而在操控方面设计得十分顺畅、敏捷。又兼顾了一定的通过性，基本能满足绝大多数日常生活、旅游的路况所需，更有在高速公路上风驰电擎的敏捷。
马由一边介绍到这里，心中还是有些感叹。
其实前世进入21世纪20年代时，红旗车许多的车型外观设计非常优异。可惜错过了最佳发展时期，这时优秀的车型已入过江之卿，包括其他各种国产车的外形，有不少出色的车型。
但德国的BBA以及大众、保时捷已占据了市场先机。在消费者心中树立了绝对的好车（豪车）品牌。哪怕是红旗同样的配置，价格一半也销售比较困难。
这一世，马由不仅要在车辆的结构设计、底盘、发动机、变速箱等核心部件上领先全球。还要在外形、内饰等方面引领豪车潮流。逐渐形成红旗就是豪车也是好车的概念。
为了缩短这个品牌塑造过程，马由花了一点小钱买了2R这个品牌。相信依托品牌溢出效应，加之红旗本就有不少历史背景，尤其在国人心目中，就是领导用车这个概念。在华国全面开启轿车市场、国外大量豪车大举进军华国市场前，站住脚跟。
当然，品牌牢固树立不是这么简单，马由还构思了一个品牌打造的系统工程，要持续较长时间才会取得稳固的效果。
与2R不同，红旗仅仅在国内有一定的名气，国外的消费者并不知晓。所以马由便计划采用高科技+炫酷且覆盖式的车型，轰炸各个消费阶层的一种方式，来和全世界消费者见面。
今天仅轿车、SUV就推出了6款车型。覆盖了超豪华元首级座驾、超豪华商务座驾、豪华商务款、超豪华运动款，以及大型SUV和运动型SUV。
这还不够，马由又设计出了2款硬派越野车。一款是2R旗下的品牌，一款是红旗旗下的子品牌。硬派越野车是许多男人心中的唯一车型，他们不会妥协于性能差不多，且更加舒适的SUV。顽固坚持那种极限地形可以通行的车型。虽然这个消费群体比例不大，但这个阵地马由不能放弃。