苏远山云淡风轻的语气把席小丁唬得一楞一愣的，好半晌他才噗的一笑：“你这家伙，口气不小啊……现在国内车企似乎都是国有的吧？难道你想收购国外的？”
“国外大品牌就暂时算了，那真买不起。如果是小品牌或者山寨车间这种，我何必要在国外买？”
“……”席小丁见这家伙说得煞有其事的模样，忍不住惊讶起来：“你不会是真想买个汽车厂吧？”
“我真想。但就像你说的，现在国内有点名气的车厂都是国企，最多拉上霓国搞搞合资。”
这时再次一阵风吹过，苏远山感觉有点冷，索性把夹克的拉上，抱着手臂慢慢朝前走去。
“上个十年，国内诞生了不少民营车企，但随着国家政策执行得越来越严格，能够活下来的很少。”
苏远山所说的政策，指的是国家为了规范行业，在80年代搞了个轿车行业生产许可授权，最开始只有一汽，二汽，和上汽这三家拿到了授权。
但国内情况大家都懂……只要有钱赚，再加上造车梦，哪怕是农民，都能拉扯起来一个生产轿车的山寨厂。是以，在过去的十年间，各种品牌的低价轿车满地跑。
然而，随着国家政策的执行力度日渐加大，别说民营车企，甚至连地方政府介入的车企都要偷偷摸摸地干才行。
譬如历史上的奇瑞便是如此——一开始偷偷摸摸的买生产线，建厂房，完了娃都生出来了，国家依旧不松口，不发执照，也不允许给车上户。
无奈之下，奇瑞只能曲线救国——曾一度委身于上汽，整了个上汽奇瑞出来这才敢开卖。
“你不会打算买个民企吧？”席小丁瞪大眼，哭笑不得：“别的我不清楚，民企车我还是知道点的——那些两三万块的车，没空调就算了，连收音机都砍了，甚至全车上下就一根安全带。”
说着席小丁好像想起什么来：“对，我记得省城好像就有一家造车的，以前出租车坐过，我的天，那酸爽……”
苏远山乐了：“你说夜明珠？”
“好像是叫这么个名字。”
“嘿嘿……巧了，我还真打算花点小钱，把夜明珠买下来。”
席小丁：“……”
——夜明珠汽车，在省城算得上大名鼎鼎，以至于工厂建好后，外面那条无名道路就被叫成了夜明珠路。
和这个年代所有的车企一样，夜明珠汽车——厂子名叫天驹——也是先搞钱从国外拉回生产线，然后从仿照开始，以低价来占领市场。
坦白说，这些未能完成蜕变的车企，在后世看来，他们生产的不过是些上不得台面的“工业垃圾”。
但在当下，他们却是这个国家“造车梦”的一个缩影。