12月20日，陈风收拾好自己不多的行礼，匆匆踏上了回归莱比锡的路程。
如同11个月前来萨尔茨堡一样，今天仍是由经纪人夏埃尔卢劳驱车前来接送陈风，一路上还将要欣赏到阿尔卑斯山北麓的冬景。
看着悠闲自在开车的夏埃尔卢劳，陈风决定要抓紧时间成为一名合格“开车一族”，少年人有哪个能拒绝德系车辆的精美，回到德国后，自己也是有资格申报欧盟驾车牌照的人了。
一路西行的高速公路路况很好，沿途的车流量也很小，夏埃尔卢劳开着车也挺轻松的，于是也就一路上给陈风交代着合同谈判的进度和莱比锡目前的真实情况。
12月6日的最后一轮欧冠小组赛结束后，莱比锡跌入欧联杯，也就有心思来理会陈风的合约了，夏埃尔卢劳第二天就急忙赶回了德国接洽此事。
现在是12月20日，在莱比锡待了能有两个星期的夏埃尔卢劳的工作进展不错，同时也打听到了一些俱乐部的最新信息。
先说陈风的签约问题，别的一切都好说，唯独在引进新球员的合同期限上双方分歧较大，甚至还闹到了一度中止谈判的地步。
莱比锡坚持要按照惯常的五年合同期来签，夏埃尔卢劳则一直坚持签三年绝不松口，连兰尼克出面也不行。
最后还是幕后的门德斯给红牛集团的一位高层去了电话，也不知道具体说了些什么，莱比锡方面才同意签约三年，但却把违约金提高到了5000万欧元，而且还将陈风的薪资压到了队内平均水平以下。
饶是如此，听说兰尼克还对此大为发火，陈风这边也算是还没进门就给自己挖了个坑。
要知道兰尼克虽然能力出众，是莱比锡崛起的最大功臣，但他也是一个很固执、不太愿意听取意见的人，而且他对手下人的要求也非常高，每个人都要跟随他的想法。
法兰克福汇报就曾在在评论中说：
“要与兰尼克在一起工作是非常困难的，如果是长时间合作，那近乎不可能。这是很多与朗尼克一起工作过的人的共识。”
陈风在萨尔茨堡的主教练罗斯就是兰尼克的昔日弟子，莱比锡人，妻子和孩子还生活在这里，大方面来看，莱比锡是他的理想工作地点。
可连陈风都不止一次听说到了，罗斯教练并不想与兰尼克共事，他再没有兴趣在兰尼克的手下当一个俯首听命的小朋友。
所以说兰尼克是德国最顶级也是最难合作的经理一点也不过分，实际上的兰教授待人更为苛责而且还睚眦必报。
目前的莱比锡是属于红牛集团的俱乐部，但具体来看，这里现在的真正操盘手是兰尼克，
陈风这次签约就忤逆了他的意愿，可想而知，进入莱比锡后必将会遭遇到兰教授的强力纠正措施。
所以说德甲与激情飞扬的西甲、英超相比，更像是一座秩序井然、配合精准的竞技机器，管理者对球员的要求和掌控都要更加严格一些。
而阻止兰尼克成为一位伟大教练的是他的脾气。他无法与合作者保持长期的良好关系，尤其是在对足球看法不同时，朋友也就立马变成了敌人。
摊上这么一位个性鲜明的球队大boss，也不知道对陈风以后的红牛岁月是福是祸，不过陈风相信自己的下一位经纪人一定有办法对付兰教授的明枪明剑。
“初步协商的结果是年薪150万欧元，签约三年至2020年12月30日，违约金5000万欧元，其他细节均参照一般的德甲球员待遇办理，这是门德斯先生已经知悉并同意的，现在就等红牛董事会批准通过了。”
“另外你我两人的签字费也由门德斯先生和红牛高层谈好了，不经过俱乐部而专门走董事会的渠道，你是100万而经纪人是50万，但我估计兰尼克知道这个消息后并不会怎么高兴。”