还别说，两相比对，平京就是和沪海完全不同的气质。
以前荆小强各种觉得沪海适合他这种习惯了西化风格的模式。
但这次事情展开，沪海那边简直如影相随的各种纠缠，平京更大气，更在乎背后有什么关联。
而没有被荆小强那什么千亿美元的身家给迷花眼。
荆小强也解释得很清楚，这钱基本上不要指望抽回来，能隔三差五的找着各种理由，从互联网公司抽调各种资金到世界各地建设，变相转移点九牛一毛的资产就不错了，和迪尼士一样能带来的业务跟技术提升才是最重要的。
可以汇报的东西太多太多，很多时候只能荆小强想到哪说到哪就几个小时过去。毕竟他自己都是几十个商务助理随时跟着的规模状态。
哪怕是表演船这么看似不起眼的文艺战线工作，荆小强也能絮絮叨叨说一大堆，关键大家伙儿听得还很仔细。
这也是五条巨型油轮表演船和那条航母表演船先后投入环球巡演的反馈。
实际上这只能是凑合用，但无论是油轮改装，还是航母改装，内部结构相差巨大。哪怕都不用发动机，里面也涉及到相当多工业领域。
沪海船厂，和粤州船厂都跟他交流过不少，他们已经通过这几条船练了手，期待能有更多类似业务来突破产业链。
不是说这玩意儿有多高难度，而是被欧美把持得厉害。
六条船在欧美港口，甚至南美、亚洲部分港口都有被拒绝停泊的经历，最后不得不转移到货轮码头、或者干脆停泊在水面用渡轮接载观众。
因为不是航母、油轮，只要用了一丁点内部装饰，那就改变了轮船的性质。
特别是还有动不动几万人登船看演出，那么多店铺、饭馆共存的商业街。
好了，哪怕一块木地板，都要考虑耐火性、高盐环境下的耐腐蚀性，涂层是不是有毒性，是否易燃，是否环保等等，这都是有国际船级社认证的。
不是普通民用建材就能随便拿到船上用，哪怕是你自己的船，一直在公海漂泊的船，只要用的供应商不是他们认证的装修零配件，那就拿不到验船许可，没法停靠在签署了协议的大型民用港口，说你有安全隐患。话是没错，但话术的建立分明是为了保持垄断。
有暴躁简单的人可能会拍案而起，干他娘的凭什么要受这个鸟气，绝不被他们牵着鼻子走。
可自己羸弱的时候，需要无数就业机会、技术发展的时候，真正做事的人只会点头说好，我们来学习，我们来忍辱负重的加入。因为有那么多人要生存就业，这个历经苦难的国家再也不愿落后挨打。
贸然跟人无脑怼，带来的巨大伤害，还不是老百姓承担。
当然荆小强讲来就是艺术家的调侃，一点都不苦大仇深：「卢梭在《忏悔录》里说过，人类似乎有这样的倾向，建立一个规则让别人遵守，同时又极力使自己成为例外，不受它的约束······这关键不就在能建立规则嘛，总有一天我们也能有建立规则的实力，所以现在我编个剧、拍个电影都跟孙子似的千方百计遵守他们的规则，他们也就无话可说，这就是我为什么想要推动漫威电影的原因，我介绍下漫威电影······」
听的人全都是哈哈大笑了，看荆小强的目光，当然不是看小丑。
年轻人的格局和眼光很非凡啊。
特别是在自己擅长的文艺领域大刀阔斧的横冲直闯，不熟悉但大概明白道理的制造业、高科技就相信专家，相信科学。
宏观的大方向说得头头是道，关于局部现实荆小强也不含糊。
目前自己在沪海被
撵得东奔西跑，他不是来抱怨、投诉，而是像恶作剧一般讲述自己的应对方案：「我自己不会在内地积聚财富，当然也乐于扶持各种制造业、高科技产业，但怎么才能把资金用到刀刃上还不得罪人，这也是个技术活儿······」
又是一片哈哈大笑，还有人鼓掌了。只有个别科技口的老实人说可以把这个电子卡口引进到他们机关单位，平时他们也不厌其烦。
其他人笑而不语。
所以汇报的最后，那就科技口调几个研究所对接吧，那些数字打头的研究所正好转制，调到沪海、江浙一带成「民营公司」，具体怎么做荆小强同志跟这些专家探讨。
只是握手告别的时候，还是问到荆小强同志有什么需要和想法。
荆小强连生活作风不检点的漏洞都不提，只摇头：「能赚外国人的钱才更有成就感，我和无数努力在各条战线的同伴一样，更想早日看见我们能建立规则的那天，其他都不重要。」
都笑，穿军装的还敬礼了，挨着握手告别。
出来再挨白莲婷一顿数落，坐夏利上不敢下车，来来去去尽是些目光犀利的中青年彪悍身影，你还是别来平京了！
一年到头看不到几眼，来了就这么麻烦！烦死了！