车站统一贴铺着的齐腰高的雪白瓷砖已然泛黄，瓷砖上方的柱子及墙壁则统一刷着绿漆，漆已斑驳脱落了大片，看上去颇有些年头了。
南舟又细细搜索了车站内的垃圾桶等可以藏物的容器，内里干净得连一张纸片也寻不见。
车站内还有一个已然蒙尘了的、专门售卖报刊百货的售货亭，只是外面落了一重又一重的重锁，四周也都是脏兮兮的玻璃，勉强能称得上四面通透，从外往内窥看，至少可以确定里面没有藏匿什么人。
如无必要，南舟暂时不想破坏什么。
确定车站没有什么可调查的后，南舟从列车的1号车厢门登上，打算一节节查考过去。
列车共有六节。
1号车厢的尽头是驾驶室，门扉洞开，内里并没有司机。
南舟从第1车厢出发，一路向车尾走去。
火车内部陈设简单，每一排都有两列座椅，双排相对，隔在两排相对的座椅中间的是一个一尺见方的可伸缩收纳起来的塑料桌板，上面布满了淡黄色的、来历不明的污渍。
这种内设装潢属于最古朴的老式火车，现在已经见不到了。
但这些看在对万事好奇的南舟眼里，都是最新鲜的事物。
第1车厢里还算干净，只是有两个空了的塑料水瓶扔在地上，瓶底有轻微的变形。
塑料桌上还摆着一碗开了口的麻辣方便粉丝，南舟伸手摸上去，发现触手冰冷，不知扔在这里多久了，气味腐败，粉丝早已在沤烂后又变得干枯，重新恢复了未被冲泡前的根根分明。
南舟径直往前走去。
每节车厢的连接处都有一台热水器、一方洗手池，和一个可以男女共用的厕所。
南舟用手去摸铁制的热水器，发现居然烫得很，手指吃痛，只好捏着耳朵，继续往前走去。
第2车厢更加整洁一点，没有什么杂物，像是被收拾整理过，但角落里掉落了一支老式圆珠笔，墙上也悬挂着一方锦旗，上书“文明车厢”。
锦旗旁边的车板上钉着一根锈钉，钉子上挂着一方深蓝色的硬板夹，夹上夹着一张表格，题头是“发车记录表”。
南舟刚拿起硬板夹，还没来得及翻上一下，就被扑面而来的尘灰呛得打了个喷嚏。
等他定睛去看，记录表上的日期都已模糊了，“乘员人数”一栏，用淡蓝色圆珠笔填着4。
……4？