真正的资本家，玩的多数不是实业，玩的是金融，金融才是收割全世界财富的最佳体系。
陆飞重生之前从来没接触过什么股票证券这类的东西，因为没钱，而且关注的也极少极少，除了知道什么08年的金融危机，其他的很少听过。
如果他玩过金融，他就不可能一天到晚玩套路的搞钱了，凭着自己的记忆扎在股市里，这会儿也该很有钱了吧。
可惜了，他连彩票都没买过几注，而且对金融体系的圈子向来不信任，因为他感觉那玩意就是骗钱的，因为在他看来不管是什么股，都是被人有心炒作起来的，然后再找时机收割，想要在这个里面赚钱，就看你运气怎么样了。因为你不知道那些背后的金主会什么时候拉升，什么时候抛股套现。
很多人炒股是怎么死的？不停的抄底，越抄越死。特别是期货，抄底之后，手里拿着一堆股，最后发现，你手里的期货不仅不值钱，还倒欠银行的钱。
如果有人有印象一定会想到十几年后的原油通胀事件，国际新闻上说原油多的没地方放，白给没人要，往海里倒，原油的价格也是跌成了负数。
也就是说，原油给你你都没地方放，找地方放还得花钱。
甚至到了最后说持有原油的人倒贴你钱让你拿回去存储。
这种鬼话，陆飞是不可能相信的，但这个事还就是真实存在的。
那一次，搞原油的死的人可多了，因为不死都没办法，把所有的积蓄都去抄底，相信一定会涨上来，搞到最后倒欠银行钱的人大有人在，不仅一输到底，还倒贴，不死也没什么好活了。
但其实说回来，这就是资本家的有心的一次巨大操控。
而现在皮尔特和卡拉尔都想要利润流水，这明摆着是要公诸于众的，在做一个周期之后，一定是准备上市，然后套现离场。
当然，光看到他们想上市套现还不行，还得看到米邦运输和沙兰运输这两个公司后期的遭遇。
等他们上市之后，巴拉马的经济不断复苏，巴拉马政府肯定也要再开港口，学着做中转贸易站，到了那时，巴拉马一对外开放，买了他们两家股票的股民就惨了。
想清楚了他们的目的之后，陆飞点了点头道：“这没问题，我想凯森很乐意，毕竟大家要的是钱嘛！”
“杰克先生，真是太感谢了，如果没有你，我们都不知道怎么办。”
“我刚刚说了，大家一起赚钱嘛！”
谈判没有那么复杂，就是谈利益怎么分配的问题，陆飞的目的也很明确，赚钱。
当然，股权拿到手，一时半会儿还不能变现，需要时间，这股权什么时候才能值钱？等他们上市的时候。
至于说10亿购股的问题，自然是欠账，而米邦那里直接做了个空账，因为按照之前说的，土地的钱要补给陆飞9亿，相互抵消。
这一来一去，陆飞拿到了米邦运输20的股份，拿了沙兰20的股份，外加美伦39的股份。
接着，等钱就行了。
随着协议的达成，凯森这边也安排了起来，全面接手沙兰和米邦的中转生意，与此同时，即刻对外宣布停止中转站对外开放业务。
然而，当这个事刚宣布出去，无数的海运运输公司就不高兴了。
三家统一调控，相对而言，其他运输公司的利益就受到了损失了。