“吴小六，今天的收获怎么样？”
牛铁柱挺直着魁梧之极的身躯，对迎面而来、即将与自己身下的采石船擦身而过的中大型捕捞船大喊道。
“柱子哥！今天早上还行，我们随随便便在附近就捞到了几千斤大黄鱼和几只金枪鱼！今天大伙又能够加餐了！”
为首的一艘捕捞船的船头，一名精悍瘦小的男青年，朝着牛铁柱喊道。
他们都是各自所在船只的船长，不但水性极好，还十分精通船只的驾驶，是最近才打造出来的十几艘捕捞船和采石船、采砂船的船长之一。
不出所料的话，脱颖而出的吴小六和牛铁柱两人，都将会是未来建造完成的五艘万吨远洋巨轮的船长之一。
船坞建成后，王强在第一时间就设计出了几款先进的中大型特种船只，用来捕鱼、采石和采砂，更重要的是培养足够多合格的水手、船长、大副和各种海上航行的技术人才。
这也是为了在建造万吨巨轮前夕，让大量的技术员和造船工人练手。
任何事情都不能可能一蹴而就，得有一个循序渐进的过程。
这个过程还不短，先把需要的捕捞船、采石船和采砂船全部打造完毕再说。
有着五座高科技的大型船坞以及相关的各种配套机械、电子设备生产线，打造出这些特殊船只，一点难度也没有。
毕竟，最重要的设计图纸，王强已经绘制好了，按照比例放大后，进行打造就行。
在整套半自动化生产线的施工下，随着三种特殊船只，被造出来第一艘检测试验合格后，五座大型船坞开始了下饺子。
不到一个月的时间，各有十几艘的三种中大型捕捞船、采石船和采砂船，被绵绵不断的打造出来。
造船厂现在的正式员工和技术员，就有八千人，划分后组成了五个专业造船团队，各自负责一个大型船坞以及配套的生产线操作。
加上操作简便的高科技生产线设备的辅助，大家从来没有想过，建造一艘中大型船只，在众人熟手之后，会是这么的简单。
那些高科技半自动化生产线，操作十分简单，省去了大量的人力，全程都几乎是机械自动化操作。