钱连算都没算，赚不赚的，魏涛和刘大龙心中有数，跟着去这几个人心里也有一杆秤，但具体多少，可能只有魏涛刘大龙刘磊三人知道了。
这一趟大获成功是肯定的，都知道两个老板的风格，论功行赏从不吝啬，尤其是魏涛加入之后，这方面的额度正在缓慢增涨，直至目前，还没有看到停滞的迹象。
魏涛坐在车上，周敏喊回家吃早饭，今天难得，曹海洋也在家。
昨晚姑娘就跑出去了，早上喊魏涛回家吃早饭，顺理成章。
直到曹曦雨家楼下，魏涛才从恍惚中转醒过来，他心里也盘算着这一趟能赚多少钱，去掉开销，去掉接下来的员工酬劳，如果剩下来的一百多吨货物磕碰品质下降在两成以内，那这一趟，他和刘大龙两家加起来，至少赚了五十万。
对比以前一车能赚几万块，看似少了，实则多了很多很多。
那是抓的偶尔一批高质量货源，现在则是通收，这20车里面，还有价格并不贵的苹果柑橘，还有品相损伤比最大的葡萄。并且他很清楚，这一次赚这么多，不能成为常规衡量标准，做这行还需要承担你也不知道比例是多少的‘意外’。
以前刘大龙也没干过这么大，他是在这行混迹了许多年，但在产地直接抓货的比例，并没有比之前的魏涛多很多，一直都是作为区域代理，到产地附近的大货站去提货，已经被过了至少两道手，他还承担运费和路上的风险，每一趟实际赚的并不多。
这‘不多’，是相较于这一次，一次赚个十万八万，还少吗？
这一次赚得多，投入也大，两人全算上，一人也应该在七八十万。
细想想，货源产地是一方面，货多是一方面，品质是一方面，能赚这么多的最大因素，还是连锁。
还是果蔬超市几十家所带来的超级消化能力，尽管是最低价，可你要知道，一批货到来，瞬间被消化一半的感觉是多么的美好，在市场被大家看到哄抢所带来的宣传效果呢？
归根结底，还是一个字——敢。