当前位置:笔趣阁>历史军事>大明1805> 第七十五章 北地列车
阅读设置(推荐配合 快捷键[F11] 进入全屏沉浸式阅读)

设置X

第七十五章 北地列车(2 / 4)

但是把地点敲定下来,也算是一个重大节点,表明双方对于和谈的诚意,都再次上升了一个阶段。

双方不断的妥协,不断的交换意见,甚至反复坚持没有意义的节点,都是在给谈判本身增加可信度。

在基础信任度低的情况下,如果一方轻易的答应,轻易的给出合理的选项,反而会让对方觉得不可信。

就像最初朱靖垣的见好就收,就让英国人本能的怀疑诚意。

就像是买东西的时候讨价还价,如果买东西的老板轻易答应了,买家就会担心是不是买贵了。

现在明朝人这样扯皮,锱铢必较的反复折腾较真,反而让英国参与人员都略微放心。

地点敲定下来之后,前线的防御收缩和部队撤防行动,也随之再次加大了规模和速度。

前线的最重要那些海陆将领,都直接得到了英国内阁的消息。

除了和平时一样通知和谈进度之外,同时也邀请部分将领参加和谈活动。

…………

当天大明时间的下午,在数千公里之外的里海沿岸。

希瓦汗国、哈萨克汗国、露西亚帝国的三国边境上,露西亚帝国境内一侧。

露西亚帝国首都绵延而来的铁路,在这里向南方拐了个弯。

穿过三国边境的要塞之后,顺着露西亚与哈萨克汗国的边境,继续向东方延伸。

这条铁路的终点,是露西亚东部地区比较有价值的领土的最东端,与大明北海地区接壤的伊尔库兹克地区。

由于大明的巨大威胁,露西亚皇帝保罗一世,从二十多年前登基开始,前后用了十多年的时间修筑了这条铁路。

上一页 目录 +书签 下一页