由于玉龙机场本场肯定是没有障碍物的，那等他飞到机场上空，再开始盘旋下降到高度10300英尺，这个高度是03号跑道截获下滑道的高度，比21号稍低一些。
下到这个高度后，他从21号跑道的一边出航，保持高度，在飞到03号跑道的FAF最终进近定位点后直接一百八十度转弯，这样便可以直接加入03号跑道的盲降了。
不过，现在飞机的导航显示息屏了，徐苍倒是可以凭借航向大约保持出航轨迹。可是，备用仪表上没有DME显示，那就不好判断03号跑道的最终进近定位点了，那就不知道该什么时候掉头了。
但是，徐苍还有一个办法。那就是03号跑道的最终进近定位点下方正好有一片小湖。这个湖不大，可作为目视参考绝对是足够了。
甚至仅仅在此刻的距离和高度，徐苍已经能看到那小湖反射过来的粼粼波光。
之所以徐苍能如此了解，乃是因为他在总局担任总师期间，主要精力都花费在了西南片区。在国内中原区，西北去，西南区，东部区，南部区，东北区六大管理区中就西南区的山区最多，地形最为复杂。以徐苍的性子，要选就选最难的，因而西南区是他倾注心力最多的。
国内复杂机场的第一个目视盘旋进近程序就是徐苍负责审批的，而此后的几个复杂机场的目视盘旋进近程序，徐苍也跟进了一些，其中就包括了玉龙机场。
玉龙机场还是比较有代表性的，就是一侧跑道的净空环境比较不错，而另外一侧则是相当恶劣，而本场的风向又比较固定。如果从净空环境比较好的一侧跑道落地，那就容易顺风超标，所以索性搞一个目视盘旋。进场走净空好的，落地依从风向风速要求的跑道。
03号跑道的最后下降阶段不长，差不多是十一海里，如果一切正常的话，不到十五分钟，飞机应该就能落地了。
十五分钟，但愿发动机和自己还能撑十五分钟吧。
此刻，在塔台上，管制员有些疑惑地抬头望天：“他是想干什么，不是要飞沧口吗，怎么好像是在往本场飞？”
刚才管制员已经尝试用无线电呼叫了好几次，可没有半点儿应答，那也就放弃了。只是，目视观察下，徐苍的飞行方法跟此前预报的似乎不太一样啊。
“他都要到本场了，还舍近求远飞什么沧口？”管制员毕竟不是飞行员，有些东西看不明白，而陆景华却是清楚得跟：“他飞到本场后盘旋下高度，然后直接从21号跑道一边出航，在03号跑道最终进近定位点转个一百八，这样既没有地形威胁，又省时间。看起来，他的脑子很清楚啊。可是，我还是搞不明白，他后面怎么飞，哪里有什么目视盘旋程序，他改在什么高度开始转弯？而且，他后面的玩意儿是什么？”
“嗯？”管制员听到陆景华的话，将目光放到飞机后方的天空上，看了好一会儿，有些不确定道：“那个是......黑烟吗？”
在管制员的视角里，飞机后面隐隐约约跟着一条黑色的烟迹。只是，此刻天空上的背景色都是昏暗了，对比并不明显，他也不确定是不是看错了。而且，他也想不明白为什么飞机后面会跟着黑烟，不应该是白色的烟迹吗？听说是飞机发动机的尾气给天空中的过冷水滴提供了凝结核。
“没错，就是黑烟！”王瑄也是眯着眼睛打量着天空。
陆景华眉头不由蹙起来：“怎么回事，火警了？”
王瑄一抬手指着那条澹澹的烟迹：“你们看到没，这条烟迹并不是均匀的，而是一份一份的，那就是说明飞机的排烟也是不连续的。如果是失火了，烟迹怎么可能是不连续的。”
陆景华露出一丝沉思之色，而管制员则急不可耐地问道：“那是什么原因？”
王瑄舔了舔干涩的嘴唇：“我猜测可能是发动机喘振了，燃烧室燃烧不充分产生的黑烟。”
“那如果是喘振的话......”陆景华脸色一沉：“岂不是危险了？”
王瑄低声道：“那就要看发动机能撑多久了！”
.....
此刻，在玉龙机场不远处的空域里，一架红色直升机正朝着机场疾飞而来，即便是隔着还有一段距离，那破入天穹的黑色云柱还是那般具有压迫力，在云柱下玉龙机场仿佛随时都要被吞没一般。
直升机驾驶舱中，那女性副驾驶有些畏惧地看着远处的云柱：“师父，这天气真的能降落吗？”
“无所谓，这不是我们该关心的。我们抵近机场看着就行。”机长陈华信在机场上空扫视着，很快就看到了一架737，然后一指起来：“上边交代看着的应该就是那架吧？”
副驾驶伸着脖子打量了片刻，略有些惊讶：“还真有啊！不过，这飞机怎么像是在往外飞啊，这是放弃进近，要回去了？”
在副驾驶的视角里，那架737分明是往远离机场的方向飞，不像是在进近的啊。
然而，就在副驾驶发问的间隙，原本是往着外面飞行的飞机陡然调转机头，直接转向了机场方向。
副驾驶一怔：“转回去了，还要进近！可是，我听说现在玉龙机场跑道受损，03号跑道不能落吧？”
按着前面737的飞行方向，这分明是要落03号跑道，这跟她收到的消息不一样啊。
机长陈华信没有武断地下结论，而是指了个方向：“抵近过去，高度下到五千七百米就不要下了，保持与那架飞机的目视间隔。”
“哦，好的！”副驾驶操纵往机场飞着。突然，她冒出来一句：“师父，你是不是打算退役了？”
机长陈华信愣了一下，不过并没有否认，嗯了一声：“我的报告已经递上去了，估计这次任务完了就走了。干这行快二十年了，也没有攒下几个钱。女娃儿大了，都是要用钱了，只能换个工作了。”
“那你有什么打算吗？”副驾驶问道。
机长陈华信笑了下：“我听说洱海那边有旅游直升机的，我去应聘一下，应该是可以的。哎呀，这还在出任务说什么，不说了，不说了！”
副驾驶很是顺从，果然就不说了。
此刻，在蓝天9200的驾驶舱中，徐苍已经驾驶着飞机开始截获03号的航向道了。为了能保证可以截获下滑道，徐苍还特意往前多飞了一点点，免得高度太高，不好截获下滑。
若是此刻目视条件允许他可以看见地面，否则，他还不能偏离太多。
掉过头来，徐苍稍微调整了下，很快就截获了航向道，然后几乎不到半分钟，飞机就截获了下滑道。此后，飞机沿着盲降信号开始下降。
说实话，不是徐苍矫情，而是他就没经历过机械仪表的时代。像老一辈的飞行员飞737-300机型比较多，那时候仪表就有很多机械的，可能观感还比较好。但，徐苍在实际飞行后没多久，连稍微多见的备用仪表都改成了电子的了，实在没怎么用过机械的。
此时，驾驶舱内的机械式备用仪表的航向道和下滑道是以金属杆代表的，而且，这个金属感是悬空的，所以从某些角度来看的话，徐苍就不容易分辨飞机到底有没有存在横滚或者俯仰的偏差。同时，这个备用仪表是在机长那一侧的，徐苍需要斜着看，非常不方便。
真到这个时候，徐苍心里还在后悔起飞前为什么不换到左座。这样，破裂的风挡也不是直接对着自己，看仪表也不用这么麻烦了。
不过，这些都是小麻烦，徐苍的能力还是可以克服的。飞机一进入最后下降阶段，徐苍就开始放襟翼和起落架。但是，襟翼不能全部放出，只能放到襟翼十五，此后的襟翼二十五和襟翼三十需要在最后目视下降阶段才开始放。其实，在平飞阶段的时候就可以减速了，但是徐苍着急落地，落地将减速时机往后推了推，这倒是无伤大雅。
按照徐苍记忆的程序，飞机应该在离机场海拔高度，即AFE高度2300英尺开始转弯。徐苍在心中略一计算了下，在修正海压7300英尺的时候，徐苍停止下降，右转航向四十五度，开始偏出航向道。