由于提前知晓进近是普通的人工切断发动机，并无其他故障，所以也不必再进行故障分析了。在通过最低收襟翼高度后，陈国力提醒了一句：“九千英尺了，n1？”
一般在起飞性能分析中，会有最低收襟翼高的描述。而在机场提供的性能分析表中，最低收襟翼高就是三百三十二米，差不多就是一千一百英尺。
不过，这个一千一百英尺不是高度，是高，是需要加上机场本身的海拔高度七千八百多英尺的，那换算到修正海压自然就是接近九千英尺。
飞机减推力运行是保护发动机的一个常用手段，飞行员在通过最低收襟翼高度后，就可以进行减推力运行。
不过，这也并非一定，在一些大机场，因为减噪音程序的存在，对于减推力的使用又会有新的规定。当然了，奇台机场肯定是没有什么减噪音程序的。
然而，陈国力的话落到徐苍耳朵里，徐苍微微偏过头，笑道：“教员，你这么紧张吗？”
“啊？”陈国力一愣，旋即反应过来：“不好意思，不好意思，咱们是飞单发，怎么还能用减推力？”
徐苍叹了一口气：“教员，如果你觉得有负担，咱们可以重启发动机，然后返场落地的。单发程序，我可一个人验证的。”
“不用，不用，我的确是有些紧张了。”陈国力脸涨得通红，但是却毫不掩饰自己的错误。
没办法，他压力的确很大，特别是昨晚跟徐苍交流了可能存在的下冲急流后，更是觉得压力骤升，才是会失神犯错。
“教员，看起来咱们运气不错，起始爬升是没有顺风切变了。但是，真正的问题并不是在起始爬升，不是吗？”
陈国力虽说有抱着必死的决心在，但如果能活下来，自然是最好的，谁都不会嫌自己命长。
“徐苍，如果遭遇下冲急流，你真有办法解决？”
......
此刻，在奇台机场塔台之上，毕临，岳笙，马诚，周延平四人站在雷达屏幕前观察着飞机信号的变化。
“不错，看起来没遇着风切变了。”毕临拄着拐杖，能从雷达屏幕中看到飞机位置和高度的变化。
单从高度数据上，飞机已经越过了起始爬升阶段，现在即将往右转去，进入峡谷之中。
在路上，毕临给岳笙三人讲了一些徐苍此行的目的。岳笙和马诚不是飞行员出身，很多东西看不懂，但是周延平不一样，他是行家人，一下子就听明白了。
“师爷，这奇台机场一边虽有几处山头，但看起来单发情况下爬升越障并无问题，有必要搞得这么隆重？”周延平看事情的角度不太一样，他接着说道：“这地方是不是气流极乱，常有风切变发生？的确，风切变会对飞机产生很严重的影响，更不用说单发了。但这是无法回避的，如果真遇到也是没法子的，不应该算在程序验证里。”
周延平的意思很简单，奇台机场的一边起始爬升在单发条件下按着徐苍飞行所呈现出现的效果是完全没问题的。
至于毕临所言的风切变，那根本就不应该在考虑范围内。对于风切变这种时间，空间以及烈度都无法确定的气流现象就不该纳入验证范畴。
既然风切变不用考虑，起始爬升又是没问题了，是不是就可以了。那看上去一切都很简单啊，搞得这般郑重，还让岳笙等人一齐过来，有点儿弄得小题大做了。
徐苍是人，不是神仙。不会因为他过来验证一次，那后面就不会有风切变。也不会因为他在风切变里依旧完成越障就可以代表后面人也能在风切变里完成越障，这是没有因果关系的，所以自然就没有验证的必要。
所以，在周延平看来，到现在，验证飞行已经结束了。可以重启发动机，然后返航机场了。
“没错，风切变自然不会被纳入验证范畴，那不是技术问题，那是运气问题，运气怎么能被验证出来？”
就在这时，管制室的大门被推开，走进来一个穿着深绿色大衣的中年汉子。只见他虎背熊腰，身形健硕，走起路来那是龙骧虎步，颇有威风。
“王离，我是老了，但是还没耳背，不用这么大嗓门。”毕临不满道，接着向岳笙几人介绍道：“这是奇台机场的驻站站长王离。”
王离哈哈大笑：“毕老，我就这嗓门改不了了。”
说着，王离一指周延平：“这位兄弟说得对，风切变别说单发了，双发遇上都非常危险。但是，这事儿就是个概率问题，碰上了，那就只能自认倒霉了。不过，在这个单发程序中，起始爬升阶段其实并不是最危险的......”
周延平来了兴致：“还有什么危险？等襟翼收上，形态光洁，后续爬升梯度的要求普遍就比较低了。前面起始爬升都越过去了，后面还会出问题？”
“会的。”王离走到塔台管制室的玻璃幕墙前，抬头指向了远处峡谷。在黑压压的天空下，有一个白色的移动小点于峡谷中艰难穿行，正是徐苍的那架飞机。
王离眼睛眯了起来，眼缝之中闪烁着精光：“快了！”
此刻，飞机刚刚脱离起始爬升阶段右转入峡谷之间。按着单发程序，最后飞机就要沿着峡谷穿行，同时上高度，最终完成消除地形威胁。
在峡谷前方其实还有一个突起的障碍物山头，但是飞机离那儿还有一小段距离，按着道理来说，在这一小段距离中，飞机慢慢爬，基本肯定是能翻越过去的。
然而，就在驾驶舱中，飞机甫一转入峡谷之中，徐苍跟陈国力两人便是面色无比凝重起来。徐苍的右手紧紧地握着驾驶盘，甚至由于太过用力，指节处都开始发白了。
“徐苍，你说过就试一次的。”陈国力突然说道。
徐苍神情也有些绷着：“放心，我也不想做第二次。”
“好！”陈国力应了一声，核实偏航阻尼器接通，同时将工作的发动机，二号发动机起动电门转到飞行位。
徐苍看陈国力做完这些动作，随手将速度调制两百三十节的速度，同时将自动驾驶从cmd方式切换为cws模式。
自动驾驶的cws模式是一种类似于半自动的工作模式，一般是用在严重颠簸的时候。
然而，就在徐苍按下cws模式按钮的一瞬间，飞机就好像被一只擎天巨手由上而下，奋力压住，即便是在cws模式下，自动驾驶顷刻间就断开了。
徐苍双手抓握住驾驶盘，脸色苍白，这股下冲急流的强度完全超乎了他的想像。只是这初次冲击，变得按压的飞机根本抬不起头来！
在塔台之上，围在雷达屏幕前的众人皆是霍然色变，因为在雷达上，本应保持着上升态势的飞机非但没有继续爬升，竟然以一个无比诡异的状态在......下降！