川崎明藏皱着眉：“我不明白你在说什么。”
“支线客机最重要的点是什么？”李荣成忽然问道。
这下直接将川崎明藏给问住了。川崎重工虽说是波音客机的硬件提供商，但是川崎明藏毕竟不是专业的民航从业者，尤其是涉及到运营方面的内容。
不过，李荣成也没有卖关子：“性价比，支线客机最重要的是性价比。”
说着，李荣成打了个响指：“支线客机由于其运行环境，主要面向的就是中小型机场，这类机场之间的航线天然与高端化绝缘。因此，如何在保证一定乘客体验的基础上，尽可能降低运营成本那就是支线客机最为关注的。而一架飞机的各个系统中，运营成本的最大一部分在哪里？”
这下川崎明藏算是懂了，只是眼神阴冷地说了一个词汇：“发动机。”
“没错，就是发动机。”李荣成笑道：“现在支线客机的发动机大多是干线客机发动机的简化版。虽然结构简单，价格低廉，但是动力不足，无法满足一些支线机场的短跑道或者高原地区的机场。另外，在售价较低的条件下，支线客机的发动机耗油率却始终不尽如人意。”
“又便宜，又省油，动力还要足，哪有这么好的事情？”川崎明藏哼道。
支线客机航空发动机降低价格的同时，也阉割了一些干线客机发动机的优点，这是不可避免的。
“不过，现在不一样了。”李荣成笑道：“普惠公司的GTF技术已经重新进入试验阶段，按照普惠公司的计划，GTF技术除了用于干线客机的PW8000，还有一款用于支线客机的PW1200G发动机.”
李荣成还没有说完，川崎明藏陡然吼了一声：“不可能，普惠的GTF技术不是一直处于停滞阶段吗？”
“徐苍先生同意与普惠动力合作。在足够的试错空间下，GTF技术还会一直停滞吗？”李荣成正色道：“遄达1000的事情，你不知道吗？”
说完，李荣成补了一句：“川崎，围剿庞巴迪是徐苍先生的意思，他很关注。如果你能帮忙，即便未来普惠的GTF技术研发成功，也不会输出给三菱重工。”
GTF技术即普惠使用行星齿轮调节低压风扇的技术，也就是徐苍此前一直中意的技术。这项技术可以极大地提高发动机的运转效率，同时不会过度地提高发动机的价格，尤其是普惠在原计划中就有关于GTF技术在支线客机的应用方案，即PW1200G发动机。
飞机研制是具有后发优势的，如果三菱重工能率先用上PW1200G，那在性价比上将对CRJ和ERJ存在比较明显的优势，这当然是川崎明藏不愿意看到的。
为什么普惠会将GTF技术看做发动机革命，甚至因其过于反传统而迟迟不敢推进？
这项技术的魅力就是这么具有吸引力。
“如果我没有记错，在MRJ的概念设计上，就提及过在动力系统上选择普惠的GTF技术。不过，当时普惠的GTF技术推进停滞，在概念设计上，只是将其作为一个备选方案。”李荣成道：“然而，现在这个最优方案要成为现实了。”
李荣成是看过三菱重工的MRJ客机概念设计图的。
不过，当时李荣成没觉得三菱重工真的会涉足飞机制造业，所以一开始川崎明藏提起来的时候，李荣成还没有想起来。
川崎明藏脸色阴沉如水，如果三菱重工的MRJ客机真的能吃到GTF技术的第一波红利，那真的有可能乘势而起的。毕竟，普惠应该也愿意先在支线客机领域，首先进行GTF技术发动机的运行，然后再推广到干线客机。
“川崎，从源头上根除才是最为保险的做法。”李荣成继续说道：“另外，如果庞巴迪到了，我们接手庞巴迪之后，会将庞巴迪C系列飞机的技术与国内ARJ21进行整合，研制出新的更优的支线客机，提前抢占东亚市场。未来，即便MRJ问世，他们能够获得的市场也是相当匮乏的。”
总结一句话，不合作，坏处多多，合作，好处多多。
川崎明藏脸色有些不好看，他感觉自己似乎被李荣成随意拿捏。
不过，他并没有因为这个而感觉恼怒，在川崎重工面前，自己的一点儿不适感并没有什么，问题是李荣成说的到底是不是真的？
“不过，这一切都要归结于GTF技术到底能不能研发成功，不是吗？”川崎明藏在办公室里来回踱步：“我看过GTF的初稿，我并不认为这是可以通过试错就能解决的。另外，你似乎将徐苍等同于无限的试错次数，但是他终究是人，一定会遇到一些人类无法解决的状况。”
归根结底，川崎明藏并不认为李荣成拿出来的筹码是有效的。
“庞巴迪现在剩下的机身部件提供商就只有我们一家，那不是也意味着我们可以拥有更大的议价权。”川崎明藏淡淡道：“既然你的前提条件并不成立，那为什么我们不趁此机会在庞巴迪身上大赚一笔呢？”