一向很少出现逃兵的美国空中力量，现在逃兵人数不断激增，以伤病等各种理由拒绝升空作战的美国飞行员人数更是数不胜数。前线那恶劣的环境，糟糕的后勤补给，更是让美国大兵们牢骚满腹，甚至爆发了好几起内部的骚乱。
当初18日夜晚滞留空中并遭到防空火炮无情“误伤”事件，更是成了一个导火索，在26日那场第二大规模空中攻势再搞失利后的晚上，引发了飞行员的一场大规模骚乱。
这场牵连甚广的骚乱也最终导致了美国人大规模空战在月底的停滞。
当然，最终导致美国人停滞的还是后勤的压力。
除了欧洲部分外，其他地方部署的机场附近，环境相对恶劣，使得后勤的困难激增，再加上华夏持续不断的对美国后勤的骚扰和阻断，维持了12天的大规模空战战事就已经差点压垮美国后方运输线了。
当战损战机难以快速补充，在损失了23000多架各类战机后，盟军的战机数量的优势不再，美国人不得不提前结束了这场战役。
即使美国国媒体一再宣称他们轰炸了N多的华夏重要目标。但只要看看天空中依旧自由翱翔的华夏战机群，稍了解时事的人都明白他们战略上已经失败了，只是占据了攻击的主动，战术上输得没有那么难看而已。
“这一次，我们并不是没有收获！华夏人空中实力已经被我们探查清楚，只要我们的新式战机能大规模服役，下一次空战，我们就能彻底击败华夏人了！”阿诺德只能这样华府交代。
虽然这一次美国空军迎来了一次开门黑，但阿诺德等空军高层并没有因此而获罪。
一个是有拿得出手的众多地面攻击目标的战绩，满足了美国政府部分面子和宣传上的需要，更重要的是他获得了国内军火大鳄们的支持。
美国人这一次消耗了那些老式战机，正好开始启动新的订单。
这样的利益交织下，阿诺德等空军高层躲过了一劫，只推出了几个替罪羊为这场战役中的种种失误而负责，加上惯有的处理手段，堵住了美国战损七千多名飞行员事件的爆发。
当然，美国空军的行动虽然失利，却对美国海军甚至是陆军帮助多多，这也是华府网开一面的一个重要原因。
八月下旬世界的目光都关注向了这一次大空战，但在海洋上，在各处陆地上，战火依旧没有停歇。
由于失去了空中力量的支援，华夏陆地和海洋上的行动明显滞缓，美国人却趁机发动了全方面的攻势。
在南部非洲和北非，华夏的地面武装依旧占据了优势，只是在空中力量受到牵制下，不得不采取了守势，把战线僵持了下来。
就连在苏华边界拥兵二百多万的苏俄人，都不敢触华夏陆军的霉头，这一次只出动了空中的袭击。更不用说陆地攻势重心还是在欧洲的美国人了。
在非洲的地面攻势受阻，其他兵力匮乏的地区也难以把握这次机会。
只有澳洲的美军趁着华夏的澳洲空中力量被牵扯，趁机发动了一次对澳洲大陆试探性的登陆作战。
他们虽然已经大致了解到了华夏在澳洲大陆上的实力，但依旧有些不甘心，但华夏一连串的迎头痛击，让他们很快熄灭了反攻澳洲大陆的想法。即使他们的海军和空军实力都占优，但陆军方面的差距太大了。即使华夏放开了海滩，让他们占据个桥头堡，他们都不敢驻留。没有举国之力，单靠着他们在澳洲的那点兵力，根本搞不定。
何况，在澳洲美国陆军的部分主力已经抽调向了日本方向，配合美国海军对日本的反攻。
就连骚乱丛生的菲律宾，都派出了人马来配合这次太平洋海军的最大行动。
拥有众多良港，距离华夏本土更近，**势力群众基础最好的日本，本来就是美国海军这一次计划的最大目标。借着华夏空中力量被牵制，华夏驻日本陆军的兵力减弱，美国人反攻日本得手的希望更大了。
8月30日，当美国空军停止了大规模空中攻击前，一路克服了岸炮和水雷威胁的美国太平洋海军冲入了防御相对薄弱的东京湾。
随后在美国加强了日本局部空中力量的支持下，9月1日，美国人在日本东京湾登陆了。
“他们终于来了！也该结束了！”孟享在9月2日的日历上，用红笔重重的画上了一个圈。