“九州迷你我也开过，这辆车其实说实话，开起来的感觉非常的不错。
再加上现如今车型更多了，消费者也有了更多的选择余地。
或许又会有一批之前因为不喜欢九州迷你外形，而没有购买车的消费者，会选择购买现如今的这几款九州汽车车型。”
“设计方面是真的漂亮好看！”
五款车型，对于现如今的九州汽车来说，暂时也足够用了。
之后的话，就是真正的汽车，或者全方位碾压，现如今那些油改电品牌的低速电动车了。
甚至，超越未来比亚迪制造的汽车！
跟随着众多体验新车型的人群，周正浩和吴琦也试驾了一番。
对于这几台车自然是赞不绝口。
可供消费者选择的车型，越多越好！
那样的话，他们卖的电动车，也就有更多消费者选择。
众人的目光，在引人注意的汽车上看了很久。
又是乘坐，又是测试，甚至开着跑了几圈。
直到好一会儿时间以后，又有一批设计师开始对两轮电动车进行介绍。
众多的围观人群，这才想起旁边还有一些两轮电动车型，又来到旁边停放的一排两轮电动车旁边。
别看两轮电动车技术含量没有低速电动车高，零部件也更少。
但是带给九州汽车厂的利润，却并不比九州迷你少，甚至因为出货量大，现如今已经逐渐正在超过九州迷你带来的利润！