根纳季-季姆琴科,伏尔加集团的创始人,能源与基建大亨,净资产数百亿美元,确实是整个俄罗斯最为富裕的十个人之一。
之所以能够如此富裕,自然得益于他和Putin的密切联系。
而2016年,跟Putin和俄罗斯政府有密切联系的富豪,正在面临什么样的现状?
“制裁。”
韩易若有所思地说了一句。
“他是被制裁了?”
“没错。”克里斯-科廷点头称是,“2014年Crimea那件事情之后,季姆琴科就被挂在了制裁名单上。在美国持有的所有资产都被冻结,无法入境美国,而且,所有在美国注册运营的公司,不管总部是否在美国,都不能为他提供服务。”
“因此,湾流公司取消了他们跟季姆琴科的服务合同,拒绝向他提供零部件,机长甚至都不能使用导航和内置地图,相当于把这架G650变成了一块废铁。最黑色幽默的是什么呢?季姆琴科为了躲避制裁,换了两次注册地和注册公司,全都被查出来,然后继续维持制裁。去年,湾流公司告诉他,如果升级成ER版本,再换第三个地方注册,有可能可以逃过美国政府的监管。”
“没想到,钱花了,制裁还是在继续。”
“湾流这个……”韩易咂咂嘴,一时不知道该作何评价。
“听上去很卑鄙,但据湾流内部的工作人员说,他们本来得到了政府内部的一些消息,说可以这样操作。最后没能解除制裁,好像是某个环节出了纰漏。”
“如果是这样的话,那我怎么能保证买到这架飞机之后,制裁不会继续呢?”韩易蹙起眉头,问道,“而且,一架正在被制裁的飞机,应该不能在美国申请注册吧。”
“您可以在欧洲那边先注册,然后,这架飞机的掮客会帮您处理后续事宜。”
“掮客?”
“就是经纪人,我们业内叫他们broker。”克里斯-科廷解释道,“八位数的交易,很多富豪不会信任随意报价的买家,以他们的身份来说也不方便出面,所以大多数人都会把飞机委托给一位人脉广泛的掮客来操作交易。”
“具体到这架飞机上,掮客名叫马蒂乌-佩赞,一家名叫布森航空的摩纳哥掮客机构创始人。”克里斯-科廷没有隐瞒掮客的信息,一来这架飞机的背景相当复杂,聪明人都不会想把自己跟俄罗斯寡头扯上关系。二来,JetLinx自己不做掮客工作,拿到的佣金都是与其他掮客的业务介绍提成。
“他这边已经找到了卢森堡的关系。首付款到位之后,他会先拜托卢森堡的航空公司申请解除制裁,如果解除不成功,首付款会全数奉还。”
“解除申请的时长大概是?”一般人肯定会先问首付款是多少,但韩易最关心的,毫无疑问还是时间。
“大概两年时间……”克里斯-科廷明知故问,“应该超出您心理预期的等待时间了吧?”
“两年时间,我不如等环球7500。”
韩易叹了口气,望向窗外此刻空空如也的机库。
“13架飞机里面,难道就没有一个合适的选择吗?”
“不多,但是有……有一个。”
克里斯-科廷的嘴角勾起一抹微笑。
“事实上,那架飞机,就在泰特伯勒机场。”
“机尾编号N652CH。”
“生产序号6074。”
“全世界最早交付的一架,从出厂开始就是ER版本的G650。”
“使用频率不高,多是东海岸的短途航行……只不过,可能有一个前提条件,不太能满足您的要求。”
“什么前提条件?”
“它是一架企业用机。”
“如果使用次数不多的话,企业用机也不是不能考虑。”韩易思索片刻,问道,“哪家公司?”
“注册在纽约白原市的……”
“摩根大通北美总公司。”
(本章完)