秦淼也不知道为什么秋萌会是这个表情，没生气就行。
“别乐了，赶紧去酒店放行李吧。”秦淼牵过秋萌的小手，拉着行李箱就往外走了。
……
又在路上辗转了接近一个小时，两人才从机场到了他们定在上赛附近的酒店。
在酒店放好自己的行李之后，两人才来到了上赛。
此时的上赛严格来说更像是一个旅游景点，只要不是比赛日，基本上都对游客开放。
今天也是如此，两人来到上赛之后买了入场券，直接就根据指引进入了赛场。
随后又来到了围场P房区域，由于是开放日，不少车队都开放了租车服务。
不过今天出租的车只有两种，一种是福特福克斯，另外一种是F4。
虽然F4这个名字看起来很唬人，但实际上这也就只是台大号的卡丁车而已，性能还没有秦淼中的那台488 pista强。
想到这里秦淼突然有些惆怅，自己那台488 pista系统到底什么时候发给自己啊？
他还挺想开着超级跑车带秋萌去兜风来着。
说回正题，如果想要在开放日的时候上赛道体验一下的话还是挺简单的。
如果有自己的车，交了钱，进行一个简单的培训就行。
没有车的话也不是什么问题，赛场内有福特福克斯可以租，你只要有驾驶证，进行一下培训就能上去体验了。
但如果伱想租F4的话就比较麻烦，不光需要你有驾驶证，还需要你有赛照才能租到。
而正好，秦淼不光有驾驶证还有系统给他的赛照，并且秦淼拿到的赛照还是能开F2的赛照，开个F4自然是没什么问题的。
除了这些收费项目之外，还有另外的收费项目，例如想上去体验一下G力压在身上的感觉，但是又不敢自己开车的游客。
那就可以选择车队的专业服务，例如坐上一些车手的车，让他们带你上去体验一下飞驰圈。
这种坐专业赛车上赛道的收费就比较贵了，初级2000元/小时、中级3000元/小时、高级4000元/小时，押金统一是20000元/人。
交的钱越多，你上的车就越快。