其实正常状态下的秦淼做不出这种高难度操作，但用了技能卡之后，秦淼对这台AMG GT实在是太熟悉了。
操控感虽然没有F4那么顺滑，但秦淼对这台车的控制力，也算是达到了妙到毫颠的地步。
轻微刮蹭一下前车的屁股对于驾驶着这台AMG GT的秦淼来说依旧有难度，但不至于像是没有用技能卡之前那样根本没法完成。
我秦淼平素喜爱与人为善，但也不是个吃哑巴亏的主。
你恶心我，我恶心回来就是了，我管你是不是女的，长得好不好看。
至于坐在秦淼副驾驶的于加良此时又一次开始后悔了。
在排位赛的时候后悔坐上秦淼的车是因为他没有做好心理准备，上车之前他根本就不知道秦淼的驾驶技术原来这么好。
而正赛后悔则是因为此时的秦淼开车有点太过极限了，刚刚秦淼吸秦韵的尾流的画面就像是一个瘾君子在xī • dú，不到最后一刻根本不抽头，非得把对方的尾流最大化地利用起来才肯抽头超车。
甚至因为秦淼的晚抽头而导致了对方的失误。
这种画面的冲击力实在是太强了，本来坐车不会晕的于加良突然感觉自己的胃部有些不适，喉咙有股呕吐的冲动。
在后直道轻松超越了秦韵，并且获得了3秒的优势之后，秦淼就恢复了省油巡航状态。
毕竟本身带的油就不够跑完比赛，又因为和秦韵短暂的缠斗，不计消耗地踩了好一阵油门，秦淼感觉自己燃油的缺口又回到了两圈。
前面七圈省下来的油这半圈就给耗光了。
而秦韵呢，一脚失误之后就落到了第二，这还不算，因为落到第二之后她还需要有一个提速的时间。
正好就在她提速的这段时间里，排在第三的舔狗付海就追上了秦韵，并且吸上了她的尾流。
付海其实并不准备进攻秦韵，因为他今天是来和秦韵打好关系的，不是来破坏关系的。
再不济也得留下一点自己在秦韵脑海里的印象。
所以想了想之后还是决定进攻秦韵一圈，因为一圈的时间足够他进攻两三次，等比赛结束之后，两人也可以根据赛场上的这一圈攻防交流意见，一来二去，这不就打开突破口了吗。
只可惜秦韵被秦淼搞了一下心态之后不但没有出现状态下滑，反而瞬间来劲了。
当然，因为画龙防守而对秦淼生出来的一点点愧疚情绪瞬间也消失不见。
秦韵开始不计代价的追击秦淼，走线开始变得激进起来了。
而跟在秦韵身后吸住了尾流的付海有些绝望地发现，别说和秦韵进行攻防了，他连跟上秦韵的节奏都很困难。
此时比赛已经来到了第10圈，秦淼冲过终点线，距离比赛结束还有9圈。
虽然身后的秦韵开始疯狂追击秦淼，但是两秒多的差距并不是一两圈就能追回来的。
就更别说秦淼的实力是要比秦韵强的，就算车上多了一百多斤的负重，秦淼还开着省油模式，秦韵对于秦淼追击的速度也只是每圈缩短秒的距离罢了。
等秦韵追到秦淼身后一秒内的时候比赛才来到了第17圈。
还有两圈比赛就要结束了。
之所以花了7圈才追上这秒的距离，纯粹是因为秦韵开得太过激进，有好几次稍微错过了刹车点，导致走大了进而损失了一部分时间。
稳定做圈速的秦淼又一次被秦韵从人车合一的状态逼了出来，背后气势汹汹地杀过来一台车，并且她离你越来越近，是个人都会觉得有压力。
低头看了看自己汽车的仪表，此时距离比赛结束还有2圈，仪表上的油量报警灯已经亮了，显示油量的表大约只有一格的十分之一了，很快就要见底了，秦淼知道见底了之后油箱内大概还有一点油，但是这点油具体能够让他坚持跑多远就不清楚了。
秦淼只知道如果自己继续保持这种省油的节奏跑下去，那么这台车一定能够在燃油彻底耗尽之前冲过终点线。
但是此时身后的秦韵已经逼近到了秦淼身后一秒处。
以她的这种开法，没准这圈的后直道就可以吸上秦淼的尾流，在第18圈的发车大直道就开始对秦淼发动进攻。
所以秦淼此时需要做出取舍了，是继续保持自己的节奏，争取平平安安地完赛，还是提速并且防守后面的秦韵，力争保住自己的第1名，但是一圈过后燃油随时都有可能耗尽，最后落得个什么都没捞到的下场。
求月票求推荐求评论