因为这种东西的现代化智能化，会是一个不小的政绩，李彦弘很清楚政府方面负责人最大的动力是什么。
政绩+白度方面的辅佐宣传，李彦弘想不出对方不积极推进的理由。
但说一千道一万，现在有一个最大的难题，那就是百度这边不知道该怎么去做。
他们才刚刚接手孟繁岐的代码，虽然消化了大概做法，但对不少地方为什么要这么做，用其他的做法有何优劣，还缺乏深入的理解。
如果让孟繁岐了解到政府在道路检测方面的需求，他还是相当熟悉的，核心点就是超速检测和违章检测。
其中超速检测呢是主要需求，说白就是通过对比视频中不同帧之间车辆位置的变化，直接计算其实时的车速。
由于摄像头角度固定，帧之间的间隔也是固定，所以只要从位置变化中计算出车辆行驶的距离，就可以计算车速了。
但这里有一个难点，那就是你怎么知道不同图片中哪些车辆是同一辆呢？这里就涉及到物体追踪技术。
政府方面并不清楚其中的技术区别和难点，他们觉得你这个检测还挺智能的，我就测一下车速，没啥问题。
对白度其实是过分乐观了，现在的白度根本做不到在孟繁岐的代码上增加这些功能。
另一方面，违章检测只是一个添头，不是核心需求。
违章检测无非就是再添加一些对违反交通规则行为的检测，比如有没有系安全带之类的。