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342 最适合国内的车型:面包神车(2 / 2)

“不是,BJ212是合资车型,原本就属于国内,我们会提供技术支持,让这款车型质量更好一点。”陈志文说道:“而我们要研发的车型,是全新的,不是吉普,而是类似于意大利依维柯类型的商用车,不过空间要小一点。”

“依维柯?那这辆车并不是家用乘用车了?”顾德华问道,他自然也知道依维柯,是1975年意大利菲亚特集团推出的使用车型,类似一辆小型卡车,不过全部包裹起来,后排可以放货,也可以放座位,对于很多公司来说,这样的车型很适合,毕竟不是什么公司都需要小卡车拉货的。依维柯量产之后,在欧洲的销量很不错,美国也开始引入一些,市场反馈还不错。

“也不是,只能说,这不算纯的乘用车,如果有人买了家用,也不是问题,但大部分,应该是商用的,车子大小的话,可能跟中大型车差不多长。”陈志文笑着说道。

“这样的车型,价格应该不便宜,在国内有市场吗?”顾德华问道。

“如果按照欧美的汽车模式来制造,绝对亏到吐血,但如果我们按照国内的需求来研发,那绝对会是一款爆款车,甚至未来,还可以出口东南亚、南美洲这些地方,因为这些地方的经济与国内也差不多,顶多就是好一点。”陈志文笑了笑说道。

他要开发的,自然就是后世最出名的面包车了,这玩意,从诞生到2020年之后,都一直有着很大的市场,初期属于昂贵用品,后来经济发达之后变成廉价运输工具,不管经济怎么样,它都有其价值空间。

“按照国内的需求?陈先生的意思是?”顾德华问道。

陈志文说道:“有几个点,这第一,车子要足够便宜,甚至要比BJ212这种车还要便宜,这样的话,市场潜力至少在一年3万台之上,如果几年后经济变的更好,需求量翻倍也轻松。

第二,既然要便宜,那肯定能省的要省掉,不要欧美汽车的享受型、舒适性配置,材料什么的,也要以廉价为主,塑料只要不是有毒,就行,至于异响什么的,也不需要太在意,不是很离谱就行,甚至安全方面,也可以去掉部分。”

顾德华点点头,在陈志文有所停顿后,问道:“安全方面去掉,会不会不太好?”

“保留安全带,去掉安全气囊就行了。”陈志文摇摇头说道:“不是我不在意客户的安全,而是这类车,它的定义就是实用为主,商用为主,速度不需要快,再说,动力方面,我们也不会给太多,很难会有高速度的,能达到五六十码,就很不错了。”

五六十码,对于后世的轿车来说,轻轻踩一下油门就到了,但对于现在国内的车来说,已经算是高速了,况且,国内的路况,市区道路好一点,但行人自行车肯定多,市区之外的道路大部分都很烂,不要说面包车,就是美国原装吉普车来了,也得低速行驶,因此,考虑到需求,安全气囊是可以去掉的。

当然,如果市场有需求,也可以加,或者未来经济好了,新款也可以搭配,但经济不太好的情况下,为了考虑可能万分之一都不到的交通事故就提高经济成本,是不划算的。

“这倒也是,其实就是美国的很多车型,也只是有主驾驶一个气囊。”顾德华点点头说道。

“另外,还需要考虑通过性,所以底盘需要拉高,发动机虽然不需要给很强速度,但通过性还是需要扭力的,油耗也不能高,所以这方面,就需要市场部门与技术部门来负责了,第一就是要先分析清楚,国内大部分路况需要什么样的通过性或者动力,第二就是如何在技术与成本上做到一个平衡,这方面我不是专家,所以你们来负责,我只负责看成品就行了。”陈志文又说道。

技术市场他都不懂,不过作为后世开过无数车型的老司机来说,他还是能知道一辆车的价值的。

“这的确也挺难的。”顾德华点点头说道,造车其实一点也不难,砸钱就能造出来,但要在质量、技术、成本方面找到一个平衡,那才是最难的。

“所以,还是需要本土化生产,要不然在美国也行不通,正好相对来说,新车型对零部件质量要求肯定会比不过吉普,这也符合目前国内的国情,但是,零部件的易维修性一定要强,至少方便人维修。”陈志文又说道。

国内市场的一个好处,就是可接受能力强,毕竟这里之前没有什么车,只要出款便宜的,车出了问题也不会有什么太大问题,这在美国是绝对行不通的,一旦新车出现异响这种小问题,估计都会被消费者骂死。

但国内消费者不在意,不代表自己可以不在意,如果因为成本的关系,做不到太高质量要求,那最起码要保证非安全性的很多小问题很容易维修,因为国内的汽车,很多都是司机自己修的,只要做到这一点,那么肯定会被无数人喜欢。

“那好,我会将陈先生的要求告知AMC的技术团队。”顾德华点点头,说道。

(本章完)

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