轨道线路的相接，必然不止是工程最前沿的两个工地相合就可以完成的；
由于各个基地上的工程队，都是每完成一个数十公里的大路段后，才整体向前移动的，所以最前沿的两个工地所完成的，其实也只是分段的再次细分而已。
但即便如此，他们的相交也意味着这一段工程即将进入尾声，因此在又过去了一两日之后，地窟基地与二号基地的轨道终于真正的宣告了结束。
涅斯塔为此专门停下了一天手上的工作，和艾萨拉一起乘坐着驼鹿轨道车体验了一回，想要看看这个耗费了大量的时间成本、劳力成本建设起来的东西，到底有没有达到预期当中的目标。
车轮压过三十米相间轨道时所产生的震动感，和前世的铁路是那么的相似，若是坐在车中、再闭上眼，涅斯塔多少都有种再次回到了前世的感觉。
那些已经尘封了40年的记忆，于此时汹涌的翻滚在他心间，伤心、怀念等等情绪不一而足.....
但他并未太久的沉溺于回忆当中，很快就用莫大的毅力、将这些记忆再次尘封，将大多数的心思都放在了自己现在所拥有的一切上。
对沿线的视察、与轨道的体验还在继续，由于水源地对基地选址所造成的影响，地窟基地到二号基地间的轨道长度约莫有个公490公里左右，与其余路段的450公里上下相比较，算是距离最长的一处分段。
轨道在铺设之时，就已经考虑到了用于充当动力之驼鹿的行进问题，所以在线路两侧早早就留出了驼鹿的专用跑道。
而此时，正有八十只驼鹿被分成四个纵队，于轨道两侧的前方正发足狂奔着，轻松的将列车的速度带的越来越快。
这还是第一次尝试以最高速、最长里程来行进的验证，它们所拉着的10节车厢，在百米内就突破了百公里每小时的速度，此后又不断地在向上飙升着，最终在180公里每小时的速度上稳定了下来。
驼鹿们毫无疑问是耐力大户，涅斯塔记忆中前世的那些动物根本就没有可比性，以它们在此段行程当中的表现来看，当初计划的‘车载备用鹿“似乎已经不再被需要了。
这当然是件好事，至少不用再为这些大家伙们去专门准备几节车厢了....
在两个多小时左右的车程结束、涅斯塔一行横穿了近500公里抵达二号基地之时，虽然多少能在驼鹿们身上看到些疲态....但涅斯塔总觉得，它们应该还能再跑上个一两个灯时。
不过，就现在这个程度便已经足够了，必须得让这些家伙有一个充足的休息时间。
“驼鹿休息基地建的怎么样了？后备力量还充足吗？”
这是涅斯塔下车后的第一个问题，而回答他的则是前来接车之一众巫医、执事官、学徒中，专门负责驼鹿蓄养工作的巨魔员。
而此时，狼群在黑森林中漫天漫地的寻找驼鹿群之事已经持续了相当长一段时间，部落已经拥有了破千头这种大家伙，足以展开现阶段的工作。
“没问题的独裁官阁下，二号基地这边已经保存有120只壮年驼鹿和充足的鹿舍、给养，等后续的线路也完成并轨后，完全可以在短时间内更换动力并继续前进。”
“那就行，还有优生优育...算了，这方面你们才是专家，我就不瞎出主意了，等回头整理出一份报告交给我。”
“遵命！”
简单的一阵交流后，涅斯塔和众巨魔离开了建在城外的车站，开始了对二号基地的视察。
他重点看的，是城市内部和河边新工业基地的建设；
前者除去中央巨木之外，和地窟基地大差不差，整体方面着重于城防和仓库、民居的规划；
而后者也进行的相当稳健，基本上已经完成了搬迁，且在原有基础上增加了近两倍的产能。
除此之外，对内外劳工的慰问也是此次行程的重中之重，涅斯塔为此专门在城市广场上安排了一次演讲。
由于西线的彻底贯通，被分配在西部的建设队此时无论是白班还是夜班、基本上都已经回归到了基地当中；
此外还有负责东部工地的夜班建设队，这时候因为时间上的原因，也都在集中在这里。
因此，涅斯塔的演讲几乎覆盖了除东部白班外、二号基地的约三分之二建设队。
讲话时，他刻意的模湖了劳工们的出身区别，张口闭口所说的都是‘我们如何如何...“、‘巨魔的未来如何如何....“，几乎无视他们原本的所属、大方的给出了种种关乎未来的承诺。
外部劳工们也很买账，他们毕竟在队长、副队长们的带领下共同努力了经年，本就不怎么清晰的部落概念，早就在熔炉一般的大集体生活中被消磨殆尽；
外加培训班中潜移默化的思维‘灌输“，如果没有有心者的刻意引导，这些劳工们几乎都已经忘却了他们另有家乡的事实。
完成了城市、工厂的视察，又按照准备来了一通画饼后，涅斯塔乘坐着已经换了一批驼鹿的轨道车，继续向东前进。
二号基地的东线，已经建设完成了180公里左右的轨道，负责这边的建设队们此时正在180-230段的分段上继续努力着。
由于三号基地的工程进度也与之相当，因此在这一段50公里的轨道铺设完毕后，二、三号基地之间的轨道铺设同样也该进入最后的冲刺了。