唐伟天说着不好意思，但脸上可没有半分尴尬，完全是自来熟的表现。
倒是后面的其他人神色各异，眼睛不停地四处打量，对此林炬看在眼里不过却并未说什么。
按照流程，他先是带着六院的考察队伍去看了第一台试制的发动机样机，由郭申介绍参数和设计思想。
六院的队伍中两人正悄悄交流。
“何工，这就是全流量？明明比我们多个泵，怎么看起来还更简洁，喷管也小了一圈。”
“不清楚，不过工艺好像和我们的差不多的，但设计确实、确实非常简洁，而且肉眼可见的零件少得多，怪不得能比我们的轻700公斤，700公斤啊！”
被叫做何工的男人看起来平平无奇，但他却是深度参与了YF100整体设计的研究院。
其实当他听说民营企业造出了120吨级液氧煤油发动机时，心情是非常震惊的。
90年代，华国航天看着一票使用偏二甲肼的“毒发”，比冲低污染大还只有七八十吨推力，下决心要研究大推力火箭发动机。
YF100的论证由此开始，为了它，华国航天还买了前联盟的几台RD120火箭发动机，想要寻找参考。
RD120同样是液氧煤油发动机，或许是研究了几年觉得问题不大，千年伊始，YF100项目正是立项。
然后在长达12年的时间里，项目多灾多难，到处出问题，直到12年交付才稳定下来。
这其中的艰辛不必多说，虽然YF100的数据指标其实只能说平平，但好歹是能用的大推力发动机了。
然而突然有人说，有家民营企业，噌的一下，比YF100更先进、更可靠的同级发动机已经造出来啦！
要不是发邮件的是唐教授，何工都很想拿锤子敲传消息人的沙罐。
来的路上，他已经看过了K120的首次试车视频，心里更加复杂。
现在听着郭申讲解K120的设计思路，只感觉他们以前犯了好多愚蠢的错误，到处都是“明明这里可以更好的！”
他忍不住打断了对方问道：“郭总，请问你们的发动机是完全自产的吗？”