不过2921工程也不是航天局单干，计划是航发委发布的，就说明载人登月工程依然会拉入新远等私人企业，但必须以航天局为主，重要部件由他们研发生产。
初步沟通后航天局将部分电子器件和子系统分包了出来，价值也着实不小了。
但这件事其实对林炬有很大好处，因为那个无处下手的“飞得更高”系统任务，要求扩大航天影响力和世界对航天的探索，现在不久明显前进了一大步？
航天局要拼了命在三年内赶在新远前登月，NACA呢？露西亚？欧空局？怎么着也要有所动作吧。
牵一发而动全身，一想到全世界又开始激烈的太空竞赛，林炬感觉自己做梦都能笑出声。
……
阿美，国会。
事发突然，阿美觉得隔着太平洋的邻居一向四平八稳，怎么会突然就宣布要登月？
而且按他们的性格，说登月那就是真的一定要登，可不像NACA一样拖拖拉拉。
经过多方求证，最后他们得到了官方确定以及肯定的回复：
“这个月球，我兔子登定啦，我说的，谁来了也不好使。”
然后参议员们意识到了问题的严重性，还没等克莱尔收拾一下就被急匆匆的拖到了国会接受老爷们的质询。
首先：华国说要2019年之前登月，他们做得到吗？
克莱尔这个时候拿出了自己的看家本领，就在国会上一同分析，然后说：可以，以他们的投入规模，最早2018年9月就能登上月球，正好三年。
再问：我们的重返月球计划呢？要多久？
克莱尔：火箭SLS是有了，猎户座飞船去年完成了一次测试，但是月面的着陆器没有，还没有确定对外招标，具体登月计划都还没确定，怎么也要2020年了。
没错，这个时候老马的星舰都还没出生，所以猎户座-星舰组合体登月的构想还不存在呢。
议员们急了：“克莱尔局长，从2000年我们就向NACA投入了几百亿经费，但你们的进度却比现在开始的华国还慢，你有渎职的嫌疑！”
克莱尔：“这数百亿美元用在SLS上的并不多，而且一直拖延，并非是NACA的责任。”
好一番甩锅推卸责任以后，议员们发现登月还得靠克莱尔，总算放弃了弹劾他的想法，转到正经话题上来：NACA，你想一个办法，在华国人之前把人送上月球。
克莱尔早就有了准备，他也知道抢时间的话激进方案是来不及了，飞快给出自己的方案：
“SLS火箭原本最早也要在2018年才能完成首飞，但为了任务，至少需要在2018年11月之前制造出四枚SLS火箭，最好能有五枚。
首发必须在2016年12月之前搭载猎户座飞船首飞测试，然后2017年到2018年初发射两枚，一枚将着陆器和返回器发射过去，一枚有人绕月飞行，最后在2018年中发射第四枚登月。”
参议员：“那就去造，看起来我们的进度要多一些。”
克莱尔：“恐怕不是这样，NACA的制造能力已经大幅度下降，实际上我们就算现在开始，2019年之前也最多只能改造出两到两枚半SLS，阿美已经不是半个世纪前，做不到批量生产巨型火箭了。”
参议员：“必须想办法，伱是NACA的局长，我们批准经费。”