就比如制造汽车，目前拥有更好的电池技术，可以制造续航上千公里，充电更快，更安全的汽车；不再怕追尾和翻车，也不怕被撞或防碰撞，不怕断轴，停车更方便，行驶更平衡，能耗更低。
也许，在未来他还可以制造离地几十公分高的飞行汽车。
沐阳同样想改变这个世界，走向太空。
走向太空也许有些远，那就先改变这个世界。
坐在劳斯莱斯车上时，他改变主意了，他不想再坐别人品牌的车子。
自己有电池技术，有高强度钛合金板、铝合金汽车用板和高强度铝合金技术，为什么不自己搞一下。
缺少的技术，他可以用成就点买，或者研发都可以。
所以，他要造新能源车，不过，不是普通的新能源车子，而是新能源顶级防弹车。
他的第一款车要定位顶尖品牌，那就不是卖给普通民众的，卖价少说要两三千万元，数量不多，可能每年只有几十辆，再多就是几百辆而已。
特丝拉的经验还是值得借鉴的，马丝克就是先搞高端的，树立品牌，再制造普通民众买得起的。
而沐阳的思路是，先搞世界第一的，让大家认可他的技术，然后技术授权汽车厂，应用在普通车子上，星海集团就没必要搞什么普通款汽车了，只搞世界第一。
沐阳突然来激情了，赶紧吃过饭，连午睡都不想了，直接来到超算中心开始幻想绘画他心中的车子。
第一是动力，使用电池那肯定是使用电动机，续航怎么也得上千公里，他的三元锂电池能量密度达到了，无非就是增加电池罢了，这个好解决。
但有可能会是发动机+电动机的插电混动技术，没电就用油，或者使用增程式电动，没电就使用汽油发电，这两个技术早就有应用了。
发动机和电动机可以使用别家品牌，若有必要就自己研发。
第二是安全性，沐阳定位为防弹级别。
一般防弹车都很重，因为板厚增加了，一般全尺寸SUV两吨多重，防弹车三四吨重。
星海集团的高强度钛合金，很多部位都可以使用钛合金，保证车重不超过三吨，全身使用钛合金重量可能达到一吨，强度相当于两吨钢铁用料。
一吨高强度钛合金，市场价为一百万元而已，对星海集团来说，成本价也就是十几万元而已。材料不算事，主要是还是制造难度，比如钛合金焊接就非常难。
目前星海集团已经有研究钛合金焊接，基本满足沐阳的要求。
防弹玻璃，市场上勉强达到沐阳的要求，但沐阳还想要更好的，那就得自己生产了；
除了车身和玻璃外部的安全，还有主动安全和被动安全配置，比如主动刹车、碰撞报警、全车气囊、防弹轮胎甚至防火防水防高温防窒息防烟防腐蚀等。
第三是车子的智能化水平，分为两样，一是车机，二是辅助驾驶功能。
这方面的功能有很多，比如无钥匙进入和启动、自动泊车、360度全景影像、无线充电、车道保持、车道偏离预警、自动变道辅助、语音助手等等。
在2022年，有些车子都有以上功能，只是说，像自动驾驶功能还不够安全而已。
第四是车子的最高车速和加速性能，在华国，也许最高车速没什么用，但不能没有；
百公里加速，一般电动车很容易实现五秒内。
沐阳的新能源防弹车不说要极快，但至少要比特斯拉Model
S
P100D和布加迪威龙的秒要快。
其他的，如内饰都好解决，可以定制，这些非关键技术没必要花精力去研究。
沐阳汇总了下，他将研究的新能源防弹车，如今有很多技术是可以满足的，但还需要研究的技术有二十多项关键技术，比如防弹玻璃、车机系统、电动机、自动驾驶系统、悬架、制动器等。
变速箱和发动机研发比较麻烦，可以定制，可以暂时搁置。
沐阳梳理思路后，打算成立星海新能源汽车研究院。
如果真的研究成功，那将是世界最牛新能源防弹车。
这个销量好不好，沐阳根本不关心，反正自己家庭肯定要用几辆，他也不缺钱。
只要让汽车厂商认可他的车子，那他就可以技术授权，这才是最适合星海集团的赚钱方法。
星海集团造普通汽车，太没格局了。
星海集团，要在民众的印象中，永远是“世界第一”、“黑科技”！
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刚写完，感觉上一章写得很不满意，很垃圾，最近两天卡文卡死。
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