电池包还没有拆卸检查，有兴趣的媒体朋友，一会可以见证一下车辆拆卸检查。
我作为未来车型的设计师，在设计时我就考虑到这种异常，所以对ABC柱进行了加固。
未来01不是神车，我希望大家如实报道就行，不必夸，更不能诋毁，希望大家提出合理的建议，星海集团会不断地完善和优化，把汽车做得更好。”
新闻发布会进行了半个小时，沐阳就不想再回答问题了，结束发布会。
他的出现，已经可以辟谣，同时证实未来01的车子性能问题。
新闻发布会结束后，媒体记者继续观看未来01事故车的情况，工程师把电池包拆开检查是否有电池泄露问题，结果是没有什么问题。
沐阳的新闻发布会视频发出，又是新的热点新闻，网友看到沐阳毫发无伤，虚惊一场。
“沐阳宽宏大量，放过司机，其实就是放过他的家属，要是我，哼，肯定要他赔个倾家荡产。”
“沐先生说得也对，司机也不是故意的，当然，车速的确快了一些，但没有超速行驶，该罚的罚。”
“运载货车，特别是超载高速行驶，想刹车很难刹住的，特别还是在转弯时，急打方向盘太容易翻车了。”
“通过此次事故，让我们认识了未来01防弹车，钣金和玻璃没有损伤，的确抗揍，可惜不是一般人能够买得起。”
“富豪最佳最安全车辆，毫无疑问是未来01。”
此次事故过后，未来01大发光芒，知名度扬名海内外，接下来的几天时间，未来01总预订量满足2013年一百辆名额，不再接受订单。
一百辆中，大部分客户买加长版本。
除去研发成本，未来01的实际生产制造成本是高，但没有达到上千万。
尽量采用钛合金，市场价格达到一百万元，但在星海集团，生产成本大概是十多万元而已，加工成本相对于材料成本来说并不多。
还有大量使用碳纤维材料制造零部件，比钛合金更轻强度也不差，当然，它是脆性材料，沐阳不可能为了极端地减少车重而降低车子的韧性，就像这一次事故，如果是碳纤维车身，一部分破坏，整体全部被破坏，弄不好自己就成肉渣了。
总的来说，哪怕未来01其他零部件使用再好的材料，只要不上镶嵌钻石、宝石和黄金等贵金属，未来01生产成本贵不到哪里去，实际上，生产成本也就是两三百万元而已。
当然，它不批量生产，综合成本就高起来，比如它包括车子的长达十几年的一些免费服务费用。
第一年卖一百辆，营收三十多亿元，还是可以赚不少钱的。
接下来的几年，差不多是纯赚了。
送给超级大佬的那两辆车，是专门特制的加长版本。
过了两天，车祸的事热度降了下来，沐阳这两天都在星海大厦居住，家人吓了一场，让他少坐车，沐阳父母不太喜欢居住高层，白天过来陪宋雪露，晚上就开车回去。
现在沐阳全家人坐的车一系列的未来01，这款车外观实在太美，每天都有媒体记者蹲在星海集团总部基地观察未来01的出入。
接下来的几天，沐阳投入新的技术研发。
3D打印机和数控机床每天都有新的进展，轴承材料方向，已经研发成功3个材料型号，已经制造成不同尺寸型号的样品在进行24小时负荷实验，主要验证抗疲劳强度。
同时，沐阳要求轴承项目组往微型轴承发展，他是准备搞战衣项目了。
男人的大玩具是车子，更大的玩具就是变形金刚，汽车对沐阳来说，已经没有多大的吸引力，那只有战衣，才撩起他的神经。
哪怕做出一个不能用的模型，只要能动一下，那也非常满意了。
除此之外，沐阳在钻研工业软件。
在三年前，他已经做了一款专业CAD软件自用，现在公司用的就是他当年搞出来的CAD，已经优化过许多次，加了不少设计模块进去，有常用的模块，画图就非常高效，现在模块设计已经成为星海集团的标准化工作，专门有人负责管理这套软件。
当然，目前使用的CAD软件，沐阳还是觉得有些落后了，还可以继续优化，以前是计算机性能问题，很多东西没有加进去，怕运行起来卡机。
还有目前的钛合金工厂、铝合金汽车用板工厂的自动化设备、激光系统，里面的自动化程序，都算的是工业软件，沐阳一直在做，他并不是没有意识到工业软件的重要性。
只是说，像CAD、CAE、CAM、EDA、三维软件、cinema4D、有限元分析、钣金设计、单片机、PLC、PADS等公司员工用的工业软件，沐阳没有花太多的精力在上面而已，毕竟还有代替品。
一方面是星海集团还没发展到不得不自研这些工业软件，另一方面，就算沐阳弄出来，那得有好的计算机运行才行，再先进的工业软件，还是得靠性能优越的计算机。
到了2013年，沐阳觉得是时候了，应该加大研发力度投在工业软件上面。
不过，他并不指望公司员工能够研发出来，他本身就是一名顶级计算机专家，不，应该说，他就是工业全能顶尖专家。
拥有人脑转换仪，制作软件，毫不夸张地说，他一个人就顶一个百人团队，这跟研发实物不一样，光靠沐阳一个人真搞不定，但工业软件就是一个逻辑模板，光靠沐阳一个人的确就能完成，而且这不是靠人数多就能做出来的。
当然，沐阳也可以拆分成无数个小模板，他做架构设计和主要逻辑，细节让员工负责。
也许员工会疑惑这些先进的工业软件哪里来，董事长一个人能够完成？
但是，如今的沐阳，已经不担忧员工会遗憾或质疑这些东西，谁敢问他这些东西，他可以说，已经做了一两年了，谁也没法去验证真假。
沐阳也可以说委托外面的公司制作，太多借口了，难道还会有人拿刀架在他脖子上拷问他吗。
信息技术应用创新让华国人意识到芯片半导体及基础软件的重要性，然而作为工业立国之本的工业软件在国内还是没有引起足够的重视，我们依然受制于人。
对于华国工业来说，工业软件岂止是短板，已经是“断”板，是“断”命之板。
工业软件常被简单地认为是IT软件属性，跟其他管理软件甚至互联网一起发展。
其实，这是一个天大的误会。
而且，这个误判对制造业的发展而言，是一个致命的误伤。
如今东门子、GE、施耐德等工业巨头都在拼命购买软件，而世界上最大的软件公司不是伪软，不是谷哥，不是平果，也不是东门子或SAP，仅就代码行数，一直大力发展工业软件的漂亮国最大军火商洛克希得公司，早已超过伪软成为世界最大的软件公司。
当许多人都在沉迷工业互联网、人工智能、大数据来推动制造业转型升级的时候，没有人意识到这些概念如果脱光了一层一层衣服，最内核的都是工业软件。
说一个数据，一个顶级CAE公司一年的研发费用，等于我们国家15年的投入。
这个数据，一点不夸张，了解到这些背景和差距的沐阳，也感到很悲哀。
在很早之前，国家一直是重点支持CAD发展，还是有些成果，但只是针对技术难度不太高的CAD。
各高校、不少机械制造公司，用的还是盗版CAD，这种现象非常普遍，哪怕到了2022年，依然是。
这个没法，因为用不起，另外也是这些公司老板不够重视。
对这些老板来说，就是外行人，感觉能够画图能够出图就行了，那些在大公司就职过的机械工程师，到了小公司，使用盗版CAD，感觉很痛苦。
只有那些大型制造公司，花大价钱购买正版CAD，其中不得不用，主要是怕被起诉，那软件公司对一线大企盯得比较紧，发现使用盗版的话取证后一告一个准，赔偿更多。
能用，这点不可否认。
感觉CAD嘛，无所谓了，就是出图慢一些而已。
但有些软件，比如有线元分析软件，那就不一样了，直接分析错误，根本不能用。