在前段时间，他已经看过测试方案，今天测试是没有载荷，即空车测试。
测试过程需要在不同的速度下进行，从低速到高速逐渐增加，每个速度段都需要进行多次测试。
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，比较稳定。
时速三百多根本不算什么，还是维持同样的加速度。
加速度10s，三秒能提升到速度30s，时速相当于108公里。
三秒内到达时速一百公里，还在人类的承受范围内，就是推背感会非常强，如果坐过高性能跑车，或者开过高性能新能源车，感受是一样的。
【0：00：20，10s，，…】
只是一会时间，时间就过去了20秒，就行驶了约2公里，时速也到达了718公里。
这也是第一次测试到达这个速度。
列车上，同样显示了这个速度，列车看上去还没有什么震动。
加速到达30秒的时候，速度正式破一千！
【0：00：30，10s，，…】
时速到达1078公里！
继续加速！
【0：00：40，10s，，…】
时速公里！
不过，到达这个速度，必须减速了。
减速加速度达到了-15s，26秒内减速到零，滑行距离约5070米。
这个减速加速度对人类来说还勉强能适应，性能好的跑车刹车减速度比这个相当。
只不过，真空管道磁悬浮列车刹车不是利用摩擦力刹车，而是反方向制动力。