马斯克的脸色非常的不好。
因为苍穹汽车的性能已经远远的超出他的预料。
无论是在智能性还是在续航里程上。
所以马斯克能够敏锐的感觉到。
进入2018年之后，全球新能源汽车的竞争将会日趋激烈。
而苍穹汽车将会取得极大的优势。
马斯克把自己放在消费者的位置上，他认为只要自己的脑子不傻，同样给自己30万，他都必定会购买苍穹汽车，而不会购买特斯拉。
马斯克也相信夏国的大部分，能够买得起30万左右，汽车的用户都不是傻子。
除非是非常特殊的原因。
不然不会有用户会在30万左右的这个价位购买特斯拉。
现在马斯克最担心的一个问题就是苍穹汽车的量产。
如果苍穹汽车的量产能够上去。
对特斯拉来说才真的是致命的危险。
马斯克从特斯拉夏国总部那边得到了一些消息。
目前有部分下锅的用户之所以愿意购买特斯拉，并不是他们有多么的喜欢特斯拉，而是因为如果他们去购买苍穹汽车将会有一个漫长的提车等待周期。
有不少急着用车的用户是肯定不愿意等着的。
马斯克不会是科技强人，也是非常精明的商业奇才。
他立刻意识到特斯拉必须要采取措施，不然2018年的市场会非常的难做。
马斯克立刻就采取了措施。
第1点就是要保证特斯拉在除了夏国以外市场的销售能够持续增长。
要做到这一点，就必须要阻止苍穹汽车在海外上市销售。
这一点还用不着马斯克担心。
因为苍穹汽车目前还没有资格在夏国以外的市场上市。
不少国家和地区也不可能在短时间之内给苍穹汽车准入资格。
而欧洲的市场就更别想了。
欧洲本来就是汽车工业最发达的地区之一。
不少欧洲的民众都从事汽车工业以及相关产业链的工作。
这次发也是动了欧洲汽车市场的蛋糕。
现在欧洲人正气得骂娘呢，怎么可能让苍穹汽车在欧洲上市销售呢？
第2点就是特斯拉的科技要有更长足的进步。
马斯克准备让特斯拉做一些活动，比如用户可以不用花钱就体验L级的自动驾驶技术。
第3点当然就是价格问题。
特斯拉是必定要降价的。
但是降价的前提就是汽车的生产成本降下去。
目前特斯拉在全球各个地方都有工厂，但主要生产还是在米国以及夏国的沪市。
夏国的沪市只是特斯拉的普通工厂。
马斯克希望能够和沪市的管理者达成合作，在沪市建立特斯拉超级工厂。
只要沪市的特斯拉超级工厂能够建成，那么特斯拉的生产成本能够极大的降低，未来特斯拉的木头山销量售价在20万以下，也是可以预见的。
马斯克立刻安排谈判团队前往效果的沪市要求尽快将特斯拉的超级工厂落地。
条件还是那些条件。
沪市为特斯拉提供低息贷款各大银行的联合贷款3年90亿，年利率%。
特斯拉可以不定期地提取。
特斯拉100%独资。
这件事情对夏国而言非常的罕见了。
因为在过去，外资汽车企业进入夏国市场，都必须要和国内的企业建立合资公司。、
比如大众是40%，奔驰是49%，宝马是50%，但外资比例不高于50%。
沪市同意特斯拉独资这是，有史以来的第1次。
当然更加重要的就是工厂所在地的土地问题。
特斯拉要求超级工厂地位于临港重装备产业园，要求的土地是1290亩以上，并且要求土地的价格是市场价的1/10。
当然特斯拉也会有付出。
那就是在2023年后每年纳税亿元。
这是当初沪市给特斯拉的要求。
特斯拉的需求比这里还要高，所以双方的谈判一直没有达成。
沪市非常的诚心。
特斯拉的要加却比较高。
现在因为苍穹汽车的原因，特斯拉也急于和沪市达成这样的合作协议，以此来降低自己汽车的生产成本。
所以马斯克准备全盘同意沪市提出的要求给出的条件。
希望在沪市的超级工厂能够在2018年9、10月就能够建设完成。
只要能够将超级工厂剪成那么特斯拉的生产成本，就能够大幅度的降低。
那个时候和苍穹汽车竞争，还会拥有价格优势。
当然无论是哪种竞争，最重要的还是科技。
马斯克宣布在2018年对特斯拉的科研部门投入不少于10亿米刀，用于研发更加先进的辅助驾驶技术和动力技术。
在公布完这一系列的措施之后。
马斯克觉得还是不保险。
毕竟科技之间的差距是没有办法利用其他的方式去弥补的。
夏国沪市。
特斯拉的谈判团队已经抵达了沪市和沪市的管理者商谈最后的合作情况。
由于苍穹汽车崛起的实在是太迅速了。
所以沪市的管理者还来不及反应。
而沪市和特斯拉来来回回则是谈判了一年多，各种方案都已经成熟。
所以沪市的管理者似乎也没有想那么多，见特斯拉同意了最终的方案，就和特斯拉签订了建设超级工厂的合同。
沪市的媒体还大肆报道了相关的合作协议。
并且为引进这一家米国超级企业而感到骄傲。
同时特斯拉的超级工厂，立刻就开工建设。
沪市对特斯拉保证，夏国的速度将让特斯拉见证奇迹。
当王翔和高苗得知这个消息之后，气得差点吐血。
毕竟当初苍穹汽车感觉宁市的工厂体量不足，也曾经寻求过在沪市建厂。
但是和沪市的相关部门一接触之后。
对方首先对苍穹汽车表示欢迎。