标准公布的第二天，“通用远芯”便宣布将在新的可插电混合动力汽车中采用“快电”的快充技术和标准,以推动电车市场的规范化运行。
也就在这一点，刚刚进行完suv发布会的王传富便启程前往灯塔国,开始推进动力电池更换站的业务。
此去北美，王传富除了带着大笔的钞票外,还带走了大量的可授权专利——一切都为推动可换电新能源汽车的市场。
九月二十八日，苏远山少有地走了一下关系，给自己搞了一本驾照——他确实没有时间去练车,也没有时间去考试。
——这么多年了，苏远山虽然已经不再对超速行驶有ptsd，但他还是恪守信条，没有本之前坚决不开车上路。
但在封闭路段，他还是有时候要摸两把方向盘的。更何况，他上辈子开了二十几年车……驾驶这手艺，早就成了本能,就算这辈子十年没摸方向盘，一坐上驾驶位依旧是老司机。
……
开着a-yx3389的纯电suv,苏远山顺着科技园的园内公路绕了一圈——为了以防万一，傅振华这个老司机坐在副驾驶位置上，左手时刻准备着拉手刹。
孙晓川则坐在后排中央的茶杯位置,一手一边扒拉着前座，笑呵呵地看着苏远山的动作。
“山总这技术，不像是没摸过方向盘的人呐。”
“就是,看来我要失业了。”傅振华也打趣道。
他见苏远山越开越熟练，早就放松了下来，而且他跟随苏远山这么久，太知道山总是个“惜命”的人，不会拿自己的安全开玩笑——就譬如这根道限速三十，他就真的只开三十。
“玩游戏练出来的。”苏远山一把到位，精准地挺进了停车场。
“得，还说让你试试自动泊车呢。”
“不用试了。”苏远山放下手刹，解开安全带，转过身来。笑呵呵地道：“我看你们给出来的那个磨叽的样就受不了。”
孙晓川便咳了一声：“毕竟自动泊车是给懒人和那些确实不会停车的人准备的。”