但采访结束之后，汤姆·穆勒立刻收到了一份价值超过十七万美刀的圣诞礼物，一辆新的道奇战斧蝰蛇汽车，这是他最喜欢的一款汽车。
新东家出手很大方，之前汤姆·穆勒在TRW公司担任工程师，就是那家开发了阿波罗登月飞船的着陆动力系统的公司，年薪也不过十五万美刀，航天业这几年肉眼可见的不景气，TRW这种公司，订单也是日趋减少，也不可能为汤姆·穆勒他们开出多高的薪酬。
“阿波罗太空探索公司总部，还需要一定时间才能完工，我们已经跟NASA、休斯顿航天中心达成了合作协议，在这之前，穆勒博士你们，可以暂时使用休斯顿航天中心的办公室以及实验设备！”
马库斯代表宋阳，跟阿波罗太空探索公司的高管们，包括穆勒在内的，还有首席运营官，来自一家低成本火箭制造商的格温·肖特维尔等人。
一无所有的阿波罗太空探索公司，管理层跟研发团队，基本上都靠挖墙脚，从麦道奇公司挖走了“大力神”火箭的结构设计师汤普森、从波音高价挖走了火箭测试主管布萨等等，这些有经验的老牌工程师，组成了阿波罗太空探索的研发基础团队。
剩下的工程师，阿波罗太空探索公司，则是从各大名校挖人，而没有继续选择挖老牌工程师，阿波罗太空探索公司，要干的事，就是在航天业眼中，大逆不道不可能完成的事，需要一批天不怕地不怕，相信自己能改变世界的愣头青的研发人员！
他们还没被社会毒打过，意志没有被消磨殆尽，眼光跟经验没有被固定，他们可能会面临很多失败，但也可能创造奇迹，毕竟，年轻就有无限可能！
除过这些理由之外，一个还没说的理由，那当然是这些年轻的工程师便宜了，阿波罗太空探索公司这一波挖人过后，整个航天业的工程师身价都开始飙升，波音、麦道奇、TRW等公司，都在防着阿波罗太空探索公司挖人，再想随便挖人就不太容易了，挖这些高校的毕业生，可就便宜多了！
“穆勒，宋希望，你能够开发出，比RD180火箭发动机，更大推力跟载重的火箭发动机！”