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第一千三百七十四章 物尽其用(1 / 2)

这一波简直是多赢,优步有了司机,PayPal靠借贷业务赚到佣金,未来的西贝尔或者其它汽车品牌,卖出去了车子,简直是赢麻了都。

卡兰尼克听着这波操作,感觉惊为天人,但确实,能为优步,给拉来大量的司机跟车辆,除了“有点”烧钱之外。

“用户那边,也可以采用奖励制度,新注册的用户,首次乘车,十公里以内可以免费乘坐,第二次、第三次乘坐,可以体验八折跟五折优惠。

同样,推荐新用户注册优步,可以领取三十美刀的现金奖励,推荐越多用户注册,领取的奖励越多,如果能推荐五百新用户注册,可以获得一台世嘉的游戏主机或者飞塔电视机顶盒,推荐一千名新注册用户,能获得一部阿尔卡特智能手机,能拉来一千五百名新用户,可以获得一台熊猫液晶电视,如果能推荐三千名新用户注册优步,那可以得到由优步购买一辆西贝尔“天使级”电动汽车,赠送给推荐者!”

一般情况下,一个普通人,就算把自家七大姨八大姑,多年不见的二大爷也全部拉上,也凑不够一百来号人,能拉来一千号人手的,影响到的家庭,已经远远大于一千个家庭,赠送给那些推荐者的礼品,他们获得一部阿尔卡特手机、熊猫液晶电视,几乎就是自动在一个社区,为这些产品打广告做宣传,获得的广告收益,远远胜过那一部几百或者上千美刀的机子,会让更多得人注册优步,然后拼命的拉人头。

至于能拉来三千个人头的人物,说实话,这影响力,已经不比一些好莱坞明星,或者互联网大主播,甚至社区的牧师等人物影响力差不多了,属于振臂一呼,应者如云的那种地步了,赠送给对方一辆西贝尔电动汽车,谈不上亏钱,哪怕西贝尔天使级电动汽车,对外标价是二十三万美刀,那也亏不了,反正西贝尔汽车现在也卖不出去几辆电动汽车,能多打一波广告,都特么算赚了!

只要优步,把这些奖励公布出去,然后再由媒体报导几个“幸运儿”,当着媒体的面,在全阿美利加人面前,把奖品送到这些幸运儿手中,告诉众人,优步不是来虚的,真的是在狂撒美刀做“慈善”,估计立刻就能刺激的无数阿美利加人,嗷嗷叫着冲向优步!

至于号称车轮上的国度,人均汽车保有量全球最高的阿美利加,需不需要优步,看看拼夕夕在阿美利加大杀四方,就明白了。

阿美利加的汽车数量确实多,但不是人均一辆,入手一辆车,可不仅只是买辆车就完事了,后续需要保险、保养、加油、停车费甚至罚款等等,都是需要花费美刀的,而且每年都不能少。

住在阿美利加郊区的家庭,确实都有车辆,而且不少都是几辆车子,但在市区上班的人群,反而车辆并不是人均一辆,这些人主要依靠公共交通工具。

像在外界印象中,全世界富豪都聚集在一起的曼哈顿,超过一大半的人,都没有自己的车辆,首先是堵车,曼哈顿乃至纽约,堵车不要太多,至于停车费,曼哈顿周边停车费起步价每15美刀,时代广场周边每小时停车费三十多美刀,至于领罚单什么的,更是家常便饭,饶是那帮人薪酬高,也不一定能顶得住。

优步打车在阿美利加推出之后,只要不拉胯的厉害,肯定是有市场的,不仅是阿美利加大城市,老欧洲的大城市,其实也相差不大,买车容易,在纽约等大城市,后续的车辆花销,甚至能超过每月两三千美刀,远不如打车或者租车来的划算,如果车子丢了的话,那……乐子就更大了,未来阿美利加的治安状况再差点的话,车子丢的再多点,那优步的订单就更多了!

卡兰尼克听着宋阳提出的优步“拉人头”计划,宋阳提出的这些,都是绝对可行的,而且基本上都是相当成熟得套路,能在短时间内,为优步拉来大量的司机跟用户,能贡献巨额的订单量。

但,还是那个唯一的缺点,实在是太烧钱了,“布鲁诺董事,如果使用这样的计划,优步实在是太烧钱了,互联网打车跟外卖业务,会烧干优步的现金流,营收可能会很好看,但亏损恐怕会很严重!”

卡兰尼克纠结的说道,优步现在账户上,还有不到六百美刀美刀,这还是卡兰尼克省着花的缘故,当初优步成立之时,宋阳用两千万美刀,换到了优步65%的股权,再加上,北美全球投资基金会、ICQ、PayPal、阿尔卡特等公司,为优步出钱出力出工程师,才能让卡兰尼克以最小的代价,将优步搞了出来。

不过,很快,优步能从阿尔卡特手机那边,领到一笔不低于三亿美刀的“补贴”,肥水不流外人田,阿尔卡特推行三年两百亿美刀的开发者补贴计划,优步也是塞班应用商店的软件开发商,当然有资格拿到补贴。

同理,ICQ、PayPal、飞塔、ebay等一众公司,也都有资格领取这笔补贴,谁也挑不出毛病来,合理合规合法,谁敢说个不字?!

不过,即便是能从阿尔卡特手机那边,领到这笔几亿美刀的补贴,对于大规模烧钱,双线作战的优步来说,恐怕也支撑不了太长时间。

“在登上纳斯达克之前,谁会在意优步亏多少钱?!”

宋阳看着卡兰尼克问道,现在还是流量为王的年代,硅谷风投、华尔街机构在意的,也只是优步能有多少用户,有多少司机,有多少外卖商家,每年能成交多少订单,其余的根本不在乎,起码在登上纳斯达克之前如此,至于上市以后,那是以后才需要头疼的事情。

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