“至少能够证明一点，那就是袁爷爷让大家吃得太饱了，大家的精力无处发泄啊。”
这是唐子风的评论，说这话的时候，他脸上带着笑意，显然是对此十分满意的。
最早做出响应的，是地方政府。关于大飞机机床的话题成为网络热点之后，便有不少于十个地级市派出了够份量的官员来到浦飞公司，商谈有关在当地建立大飞机机床研发制造基地的问题，还提交了有关建设“机床谷”、“航空湾”之类的策划报告。
这些官员们声称，只要浦飞公司同意，他们愿意拿出少至几千万，多至几亿的资金，支持企业在他们当地建立大飞机机床公司或者研究中心，三年免租金，五年免所得税等等，条件可谓是一个比一个更优越。
这些年，地区间的产业竞争也陷入了内卷，各地为了争夺优质产业项目，可谓是无所不用其极。
早些年，国内资本短缺，地方政府招商引资十分困难，哪里会在乎投资商投的是什么产业。但凡有人愿意来投资，地方官员就会把他们当作祖宗一样地供着。
随着国内资本日益丰盈，加之地方政府的财政状况也不断好转，地方官员对于投资项目的技术含量就越来越重视了。一个地方的产业用地是有限的，如果引进一些占地面积大，而产值却不高的企业，对于地方政府来说就是一种损失了。
此外，要提高一个地方在国内的地位，也需要有高精尖产业作为“城市名片”。你这个城市里的企业都是做五金、塑料、服装的，人家就把你当成了第三世界。反之，你说你有多少家集成电路企业，多少家航空航天企业，人家就得高看你一眼。
正因为如此，当“大飞机机床”这个概念被网络炒起来之后，各地的地方官员就闻风而动了。造大飞机机床能不能盈利，这并不是官员们首先要考虑的问题，他们甚至可以接受这个产业在几年内连续亏损，大不了财政拿点钱出来补贴一下，这对于一个城市来说算得了什么？
其实，地方政府的这种想法并没有什么错误，培育一个高技术产业所能够带来的收益，不是光凭几家企业的盈亏就能够体现出来的。一个高技术产业会产生技术的外溢，惠及当地的其他产业。还有，一个城市拥有一些知名的高技术企业，也会提高城市的知名度，带来的隐性收益也是不可估量的。
大飞机是国家确定的战略性产业，一向被认为体现了工业的最高水平。当初国家布局大飞机项目的时候，许多城市便争得不可开交，都希望能够分到一杯羹。现在大飞机项目已经尘埃落定，那些没抢到大飞机项目的城市，觉得自己如果能够争取到一个为大飞机提供生产装备的项目，也同样显得高大上。这就是各地竞相出手的原因了。