梁川还担心没有机械设备在这种环境下要挖坑会很难，没想到还有这种方法。
木桩的另一边在河岸上，这就更好挖了，只是缓缓地有一些河水会渗出来而已，他们分工，有个人人就负责清理坑里的积水，用木桶舀起来倒掉。
“老何你搭把手，咱们组装这个水车。”何保正看着大家干得热火朝天的，自己傻傻地站在一旁，正愁没办法帮忙，显得有点多余。
梁川让何扛住轮轴，自己把长竹竿一根根地插上去，有点像自行车的轮辐。这些竹竿的另一头还要和圆木圈绑在一起，所以插进原木轮轴里的孔洞就行，没必要再采用其他榫头。
两个圆木圈并排对称排在一起，就像一个车轮縠，两个人分别拿着麻绳将竹竿和木圈绑到一起。虽然麻绳绑成一团，但是这样受力面积也变大了，在水流推力的作用下，水车转动缓急有度。
竹筒起的作用也是叶轮的作用，水的动能带来足够的冲力，虽然水车的车轮巨大而又笨重，但是一但启动了，后面的推力就需要承受整个水车轮的质量。这道理好比汽车刚启动费油，可是启动后行驶状态就会省油了。
水车轮轴的摩擦阻力大，因为这个时代找不到性能良好的铁制轴承，不过也用不上，钢珠轴承转起来又太顺畅，试想一下水车在河里像车轮一样高速旋转，不消一会就会散架。
几个农夫打桩的速度惊人，河滩上一会儿功夫就挖出了两个大洞。他们把两根硬木桩子插到坑里，塞进去几块青石嵌住两根木桩，两根木桩就稳稳当当地伫立在河岸上了。再拿一些土石混合倒进桩坑，露出水面的部分搬大量石头顶着，硬桩丫子基本就打好了。
打完硬桩就是疏通水道。浅滩这里水深不到一尺，水车放下来不要说转了，连竹筒都淹没不了。几个人沿着水车转动的方向，在河床上挖出一条长条形的暗渠，深度三尺有余，这样才能让水车有足够的吃水深度。
为了不让竖在河里的那根硬桩长期被河水冲刷后倒塌，梁川是想能不能弄出来一点水泥，把它浇筑起来，可是水泥制作的配方他并不是很熟悉。河床里又挖出大量的沙和卵石，索性就把这些堆在于河床上，再陆地上挖一些石子做成一个分水鱼嘴的形状，河道在这里有一种被一分为二的错觉，水流要么从鱼嘴外流往下游，要么流进暗渠里，互不侵犯，有点像都江堰的分水原理，只是这个是保护支撑水车的硬桩，碰上洪水估计也得完。
挂好竹筒后的水车已经基本组装好了，外面的圆木圈和中间的原木轮轴中间用竹竿做轮辐，远远地望过去就像是一个硕大的车轮。马蛋小孩子心性看着都像是做一个大玩具。
农民挖暗渠同样的道理，先把进水的鱼嘴口堵了起来，没有水就好挖多了，河床长期被河水浸泡，早就松软无比，一镢下去能挖起好大的一块泥来。这条暗渠也不必挖太宽，稍微比两个圆木圈之间的宽度再完几分就行了。
十几个农民锄子镢子上下翻飞，挖起来的河泥都是堆到河里的硬桩边上，不用再搬到岸上，这让他们的速度和效率直线上升。