一旁的马宁原本已经有些萎靡了，听到林子明这话立刻起了几分精神：“真的？林上校，再过四五个小时咱们就不用坐这运输车了？”
马宁今年已经奔着六十去了，从他每天离不开枸杞茶就能知道，这个小老头儿的身体其实不太好。
实际上在最初讨论人选的时候，指挥部曾经考虑过人选年龄的问题。
所以并没有将马宁列入候选名单。
但马宁在知道了这事后连枸杞茶都不要了，放下杯子就火急火燎的找到了林立，见面就是一套什么‘我给兔子立过功’云云......
毕竟作为一位社会人文学家，如今有机会亲眼见证异世界巨型城洛的机会，怎么可能不去争一争？
在马宁的一套三连鞭下，指挥部考虑到他也是少有的语言学兼社会人文学专家，所以最终还是同意了他的申请。
奈何追求归追求，当坐上运输车后，马宁很快的萎了。
毕竟越野运输车...或者直白点说部队的车辆吧。
了解部队车辆的朋友应该都知道，核心要求就四个字：
皮实耐用！
那些军工所车辆工程大佬们毕生的梦想，便是造出能在火山口或许博人传里行驶的车子就完事了。
但除此以外，部队的车辆基本上就没啥优点了。
舒适性从来不是军用车辆需要考虑的事儿。
夏天闷热冬天漏风那都是常态。
例如当初212吉普的悬挂....88年南方某地区的一把手买了几辆212吉普坐公用车，三天后主要领导宁愿骑着自行车上班也说什么不做212吉普了，这在那个年代也是一番奇景。