新货运飞船的型号是Y1C，基于初始型号Y1A改装而成，内部舱室全部贯通，塞满了40英尺标准集装箱。
两艘新飞船的船长分别由闪电号原先的大幅和二副担任，他们都是国内的航海院校毕业，在海警部门工作过，具有丰富的航海经验。
当然，这些经验在太空环境下用不上，不过对于船员的管理方面，两者还是有相通之处。
“闪电号呼叫交流电1号2号，你们准备好起飞了吗？”赵军波坐在驾驶舱里面，手持麦克风，看着屏幕上显示出来的两艘货船呼叫道。
“交流电1号报告，我们已经做好所有准备工作，随时可以起飞。”
“交流电2号报告，我们也准备好了。”
得到肯定的回答以后，赵军波松了口气，一边吩咐手下再次进行检查各项准备工作，一边接着闲聊道：“1号2号，你们这次都搭载了什么货物啊？”
“我这边装的都是一些工程机械零部件，有龙门吊、集装箱吊机等等，看样子是要搞建设啊。”交流电1号回答道。
另一艘货船则回答道：“我这边装的是大货车零部件，正好用来运集装箱。”
这些东西本来通过系统空间倒腾，效率比用货船运输要高不知道多少倍，不过在赵明“去系统化”的战略下，未来所有的货物和旅客全部要用飞船来运送。
毕竟能给自己起名字的系统，总是给人感觉不那么靠谱，说不定哪天就出点什么幺蛾子让整个系统空间都废掉也是有可能的。
到时候才想起来造船就太被动了。
“我这边装的都是食品饮料，倒是没你们的货物值钱。”赵军波瞟了一眼自己货仓里面的货物清单，“都准备好了就出发吧，第一个导航点见。”
“好咧，交流电1号收到。”
“交流电2号明白。”
随即，三艘外表没什么差别的飞船几乎同时起飞，开启反重力引擎之后往空港正上方飘了出去。
第一个导航点位于空港上方约50公里处，这里空气非常稀薄，除了航天火箭之外没有别的人造飞行器能够到达。
当然在天梯岛启用太空高铁之后，已经没有哪个国家还在使用价格昂贵不易维护的运载火箭了。