大众突然出新车型，而且挂的不是奥迪的标，而是挂的双W的车标。当大众和奥迪在国人看来是两个品牌，前者走的是低端市场，而后者走的是豪车路线。
但实际上人家确是一家公司，所以大众出新车型，看似是国内广汽和一汽合资车企自己的事情。可牵扯到公务用车的时候，背后你说没有奥迪的影子，估计鬼都不信。
随着华夏宝马逐渐开辟国外市场，虽然在国外没有什么作为。但纯进口汽车的招牌也树立起来，并且无论是质量还是口碑一直都很不错之后。
在公务用车这一块儿，再加上民族企业的牌子树立着。奥迪那边这些年虽然拓展了很多市场，但却没有形成上一世公务用车中一家独大的局面。反而被华夏宝马汽车分走了不少市场。
现在公务用车中可以说是两家的天下，奥迪虽然稍占优势，可华夏宝马这边的表现也丝毫不差。
所以当大众开发出来的新车型被公安系统感兴趣的时候，这无疑是对方在公务用车方面开始拓展新领地了。
因为之前无论是奥迪还是华夏宝马，所走的都是商务用车路线。车型大都是大气稳重的商务类型。
而警车却具有一定的越野性能，比如说很多基层的警车都是吉普。并且还都是老吉普，再加上警车这几年的确到了旧车换新车这一茬，大众开发出来的新车型不可谓不精准。
“那公司那边是不是也要跟上了，之前你一直在忙和英国那边谈判的事情不在国内。所有公司有人拿出了战略策划现在还被搁浅着呢。”钱亮开口说道。
他和朱恒毅等人不单单是飓风建筑的股东，还是华夏宝马汽车的股东。所以对华夏宝马的事情自然十分上心。
“新的车型肯定要开发的，不过咱们不降价。虽然单独弄个车系，在弄个新的车标dú • lì出来问题不大。
但大众是老品牌，新弄一个品牌去和对方竞争肯定竞争不过的。所以咱们新开发的车型，还只能继续用玛莎蒂的车标。
而用这个车标的话，那就不能降价。否则就会整体拉低咱们汽车品牌的档次，因此新车型肯定要上马，但走的依然是中高端市场路线。
所以警车这边，普通警队用车只能让出去。这也是没办法的事情，毕竟大众不单单和奥迪是一个公司。
人家在国内两家合资车企也都很牛掰，并且警用车大众之前已经做了不少时间。贸贸然进去圈地盘，虽然咱们人脉也不错，但还是容易得罪人。
因此以前咱们就已经定下汽车公司走中高端路线了，那就一直坚持下去了。普通的基层公务用车就让出去。”杨东旭有些无奈的说道。
中高端汽车开着虽然感觉有档次，而且看上去很赚钱。但其实汽车的都知道，中低端汽车市场才是整个汽车市场的主力军。
比如说放到后世农村人都开始攀比一家买个小汽车的时候，有钱买二十万以上汽车那是真正的富裕家庭。因为二十几万足够在农村盖一栋小楼了。
竟然有人花钱买了一辆小汽车，那这个家庭不富裕，什么才叫做富裕？
大部分家庭其实购买的都是十多万的汽车，所以再过几年很多中低端品牌汽车的老板做梦都会笑醒。那每个月汽车的销量就好像装了火箭推动器一样往上窜。
杨东旭一开始做华夏宝马的时候其实也想过做中低端市场，可最后想了想还是放弃了。高端品牌树立不容易，他不想浪费玛莎拉蒂这个牌子。
尤为重要的是越是普通的，竞争越是激烈。别看什么兰博基尼、法拉利什么的很牛掰。动不动就是几百万，上千万一辆跑车。
可论起真正利润来，这两个绑在一起也不是丰田一个品牌的对手。用巨额的销量来摊平每辆汽车的成本，这里面需要投资和付出的，一点都不比中高端市场汽车品牌少，甚至竞争更加惨烈。