不过英国政府也干不出法国那种随意撕毁订单的事。
“就按照正常出口价格报价”罗克是鲸湾造船厂的大老板，占股比例比南部非洲联邦政府都多。
鲸湾造船厂和爱德华造船厂都是罗克掏钱成立的，是罗克名下的私人产业。
这就是南部非洲当时的现状，即便事关国家安全的重要行业也全部是由资本把持，联邦政府根本没有管辖权，也没有发言权。
这种情况肯定不能长期存在。
所以在罗克主政之后，就对很多行业的资本比例进行调整，类似铁路、航空、公路、海路等运输公司，联邦政府现在占据的股份比例已经超过半数，基本达到罗克的要求。
类似尼亚萨兰军工、尼亚萨兰航空、尼亚萨兰重工之类的军工行业，联邦政府占据的股份比例稍低一些，但也不再是以前那种毫无发言权的地步，这至少保证联邦政府对于军工企业拥有一定影响力，未来肯定还会进一步调整。
“现在原材料大涨价，工人的薪水也在增加，潜艇的价格也应该水涨船高”董博文叫苦，价格自然是越高越好。
“那你就看着办，差不多就行。”罗克其实不喜欢这种小家子气的行为，不过睚眦必报也是南部非洲的风格。
“好哒！”董博文是真开心，“幽灵”潜艇的出口价格，并不包括鱼雷。
所以英国政府如果想买南部非洲的鱼雷，那还得另加钱。
而且南部非洲对于鱼雷的出口也有限制，最先进的肯定不会卖，能卖的，都是已经退役的淘汰型号。
至于“德班”级轻型巡洋舰，对于英国海军来说，其实比潜艇更重要。
伦敦海军会议期间，英国就要求增加巡洋舰数量，以保护英国的海外利益。
战列舰虽然强大，维护的费用也很高，对于英国海军来说，拥有远洋航行能力的巡洋舰，尤其是轻型巡洋舰最具性价比。
南部非洲“德班”级轻型巡洋舰，不管是从哪个方面来说，都很符合英国海军的要求。
“德班”级轻型巡洋舰研发的时间虽然有点早，不过技术上经过多次升级也并不落后，尤其是在反潜方面性能卓著，同时具备一定程度的对舰攻击和对地攻击能力。
关键是“德班”级轻巡很便宜，南部非洲的出口价，比英国自己造都便宜，这就让英国政府很难受。
英国政府肯定也知道对外购买不如自己建造。
这关系到英国的国家安全。
奈何英国海军不争气，英国政府也想给英国海军一个教训，所以就有了“德班”级轻巡的采购单。
罗克本以为这件事就此结束。