砸人饭碗还犹如谋财害命呢。
雷纳德这个级别的富豪，要他全部身家，比要了他的命还严重，肯定会拼死反抗。
沙皇当年也不是心甘情愿把家产捐出来，最终不还是全部被俄罗斯新政府没收，沙皇一家人死的不明不白，无声无息。
菲利克斯·古安要是真有魄力，把法国工人阶层组织起来，那么俄罗斯肯定第一时间主动站出来支持法国工人国际，到时候雷纳德跟谁关系好都没用。
“你可能不知道，每十个法国工人，就有一个是为雷纳德工作，这还是战争爆发前的数字。”菲利克斯·古安将法国工人当做自己的基本盘，对于这些数据烂熟于心。
“既然这样，那么工人兄弟们，应该更痛恨雷纳德才对。”李顿坚持认为阶级矛盾是无法调和的。
“你不知道，雷纳德和一般的商人不一样。”菲利克斯·古安比李顿更了解实情。
受罗克影响，雷纳德在很久以前，就将追逐的目标，放在金钱之外的东西上。
金钱对于雷纳德来说只是工具，自从投入政坛，雷纳德为了争取选票，不担主动提高旗下企业的工人待遇，而且还督促法国国会，以法律形式保障工人权利，为弱势群体谋求福利，已经有将法国建设成为福利社会的端倪了。
这样一来雷纳德不仅得到了名下企业工人的拥护，在法国工人阶级这个群体中的声望也在快速提升。
尤其巴黎收复后，当盟军还在搜捕德军余孽时，雷纳德就已经开始着手恢复经济了，目前来看，能对菲利克斯·古安形成最大威胁的就是雷纳德。
“只要是商人，本质上的东西是不会改变的。”李顿不信邪，谁都觉得自己是独特的，其实都是芸芸众生一员。
雷纳德不关心这些形而上学的东西，他这段时间甚至没有在巴黎，而是去了受战争破坏最严重的诺曼底地区。
诺曼底行动期间，德军和盟军在诺曼底周边进行了反复的拉锯战，对当地造成严重破坏，现在重建工作以及彻底展开，雷纳德作为临时政府总理，时刻保持关注。
有南部非洲的支持，重建工作进行的还是很顺利的。
以瑟堡和卡昂为中心，重建工作已经大规模展开，大片城市废墟被清理，被炸毁的桥梁和铁路、公路也在逐渐修复中，来自南部非洲的建筑师们有理想，希望趁此机会，对法国一大批城市进行大规模现代化改造，使之变成更发达的现代化城市。
“我们以前的城市建设不够合理，很多城市已经不适合现代化城市的发展要求，我在南部非洲看到了很多城市规模宏大的现代化都市，给人留下极为深刻的印象，尤其宽阔的街道，和完善的城市配套设施，跟南部非洲相比，我们简直就是乡巴老。”临时政府重建工作组组长维恩·亨利刚从南部非洲回来，明显受益良多。
这方面的感受，雷纳德其实比维恩更深刻。
毕竟雷纳德的家人在世界大战爆发前就已经去了南部非洲，雷纳德世界大战这几年，大部分时间也都在南部非洲。
“我们和南部非洲的情况不太一样，与其复制一大堆没有个性的所谓现代化城市，我倒希望借此机会完善我们的交通系统，南部非洲有句话说的很对，要想富，先修路——”雷纳德侧重点不同，现代化城市看多了，其实也就那样。
现代化的标志高楼大厦霓虹灯，其实就是一堆钢筋水泥建筑，生活在现代化城市里，好处确实有，弊端其实也很明显。
雷纳德不想把重点放在城市上，因为就算临时政府不管，这件事也有人去做，对于能挣钱的机会，很多人的嗅觉，还是很敏锐的。
雷纳德关心的是交通，这部分只能政府出面，私人无法解决。
别看南部非洲，南部非洲的成功是法国无法复制的。
南部非洲当年决定发展公共交通的时候，为了吸引私人资本的介入，联邦政府在规划好铁路线之后，承诺将铁路线沿岸的土地交给开发商来开发，范围动辄十几二十公里。
就这一点，法国政府就做不到。
很南部非洲相比，法国的国土面积也堪称狭小，发展程度也更高，大部分土地都是有主的，政府想修路，征用部分就是天文数字。
南部非洲当年地广人稀，大片大片无主土地亟待开发，联邦政府头疼的不是没地，而是没人没钱，所以只能引进私人资本。
这当然也离不开罗克的推波助澜，在南部非洲的开过程中，罗克和小斯、亨利都曾深度参与，这才有了后来的三大家族。
法国要修路，政府不出面的话，就只能指望雷纳德这些私人资本。
雷纳德才不会出面呢。
其他人出面还好说。
如果雷纳德出面，搞不好就会被政敌接机发难，到时候好处捞不着不说，还会影响自己的名誉，得不偿失。
“总理阁下，完善交通系统是一件很复杂的事，需要漫长的时间——”亨利隐晦提醒，你这搞不好是前人栽树后人乘凉。
所谓官不修衙，就法国政坛的更新换代速度，搞不好雷纳德这边刚把完善交通系统的方案拿出来，那边雷纳德就被迫辞职了，好处全都留给后人，雷纳德什么都捞不到。
这也是法国，以及英国、美国政客都普遍短视的原因。
想那么远干什么呢，明天和意外，不知道哪一个会提前到来，所以及时行乐才是正经，明天的事，还是相信后人的智慧吧。
“是的，可是有些事，总得有人去做。”雷纳德不担心自己的政治命运，这其实也是反其道而行之。
都怕前人栽树后人乘凉，瞻前顾后，做事情不考虑哪怕丝毫延续性。
这时候雷纳德充分表现出自己的高瞻远瞩，那就是鹤立鸡群。
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