“狄赛尔不可能把价格降到和T型车一样的程度，我们的成本更高，所有的零部件都要万里迢迢从南部非洲运过来组装，而且美国的工人薪水实在是太高了，我们在南部非洲的企业更多雇佣非洲人，他们干的多要的少，一个顶十个。”麦克·卡莱尔心情很不爽，福特不仅拼命压低T型车的成本，而且把工人的薪水提高到每天五美元，这个薪水比南部非洲高太多。
南部非洲的工人，即便是华人和白人，每个月的薪水折合英镑也就十镑左右，如果是非洲人，每个月的薪水更能压低到二镑左右，而把美国的工人月薪折算成英镑，大概是每个月30镑。
这里要说明的是，尼亚萨兰汽车集团在美国的组装工厂，更多使用的也是那些所谓的“外籍工人”，这些工人的薪水还是比较低的，但是折算成英镑，依然要每个月5镑左右。
“麦克，这里是美国，美国是一个法治国家——”贝克兰表现他的美国式幽默。
“狗屁，南部非洲也是法治国家，而且比你们美国更尊重法律。”麦克·卡莱尔不客气，美国的法制其实就是说说，对美国富人有利的时候，美国就强调法制，对美国富人不利时，美国就修改立法。
或者是对法律进行重新解读。
这里要注意的是，不是美国政府，是美国富人，美国的富人是凌驾在政府之上的。
“不要攻击我的国家，你是想和我吵架吗？”贝克兰不允许麦克·卡莱尔攻击美国政府，打狗还要看主人呢。
“哼哼哼哼——”麦克·卡莱尔用一连串的哼哼哼表达自己的不满，也没有在这个问题上多纠缠：“——加利福尼亚的工厂就要投产了，我们要更多使用墨西哥工人，进一步把成本降下来——我们还要成立两家新公司，分别销售皮卡和SUV，这些工作年前都要完成，明年我们要开始发力，向福特开始全面进攻。”
麦克·卡莱尔有野心，美国有一亿人，是目前全世界最大的单体销售市场，美国人对汽车的需求也很高，还有足够的消费能力，市场前景广阔。
“我就不明白，为什么我们要成立那么多公司呢，多一家公司，就要多一个销售团队，增加更多销售成本，只成立一家公司，对所有产品进行集中销售难道不好吗？”贝克兰不理解这么做的原因，这个时期的美国人还是很可爱的，真务实。
“差异化，我们要的是差异化，不仅仅是对客户，也是对我们的产品定位，腰缠万贯的百万富翁，值得享受更好的服务，把勋爵汽车和狄赛尔汽车摆在同一个展厅里销售是不明智的，狄赛尔会拉低勋爵汽车的档次，我们为挑选汽车的百万富翁提供产自法国的白兰地，为购买狄赛尔汽车的农场主只提供冰水。”麦克·卡莱尔了解人性，在这方面如果说麦克·卡莱尔是米其林餐厅的主厨，那福特就是只会一锅乱炖的农妇。
另一个时空的福特有一句名言：任何顾客可以将这辆车（福特T型车）漆成任何他所愿意的颜色，只要它是黑色的。
这是因为福特为了提高生产速率，只使用价格低廉干燥迅速的日本黑涂料，虽然后来日本黑涂料替换为低氮硝化纤维素亮漆，主要原因依然是价格低廉。
福特的这个决定，导致福特T型车的市场份额不断被其他汽车品牌蚕食，到1926年，福特也不得不向市场妥协，生产不同颜色涂装的汽车。
南部非洲汽车集团在这一点上远比福特考虑的更周到，福特是为用户生产“工具”，南部非洲汽车集团却是为用户提供“朋友”，工具不需要个性，只要好用就行，朋友却需要满足一定目的的需求，要不然就会渐行渐远。