而根据计算机模拟，最大承受撞击力度在三百吨左右，即使机体报废，平衡球装置也不会出现任何损伤，
当然，坚硬的外壳保护着里面最为神奇而又精密的装置，足球大小的钛合金金属球。
现在，金属人员需要对这套装置进行实地测试，是否符合计算机给出的具体性能参数。
“这套装置测试周期为15天，而在这半个月之内，这套装置将经过千锤百炼般的测试，而每项测试都是以极限测试为标准，如果符合我们的预期技术标准，平衡球衍生装置即可实现量产。”侯定向老板解释道。
“半个月的时间足够了！那六月底能否制造出样车？”进入七月份之后，无论是国内，还是国外，陆陆续续有几大车展即将举办，刘琦希望自己生产的摩托车能出现在车展上。
“六月底吗？”侯定听后，心里合计着。
“应该可以！我尽力而为吧！”时间肯定紧，但侯定担心有意外发生。
平衡球衍生装置开始了实地测试，刘琦和侯定走出了该实验室。
“至于摩托发动机，我们也有了最新进展，直接另辟蹊径，在V6引擎的基础上进行升级和改进，加上独特的冷却系统，以及变速箱，其稳定性远远强于世界顶级机车。”刘琦既然想打造大众版的超级重型机车，对于发动机的要求自然严格无比，
但也只是在建议书上提了一下，是否能够将汽车的引擎用在摩托车上，刘琦并没有给出硬性要求，
只是，侯定对于摩托车的引擎似乎已经确定了研发方向。
刘琦跟着对方，来到了三楼，专门为摩托车动力系统准备的实验室。
大屏幕上出现了改进型V引擎，相比曾经的V6引擎，现在的这款引擎直接完成了瘦身，包括其动力性能，其最大马力为245匹，排量将达到2550CC，理论速度将达到360公里，
与相匹配的是发动机的冷却系统，以及变速箱，因为有超级跑车的研发经验，研发团队完全摒弃了传统冷却方式，