所以，从金融到实业，双方只要愿意，合作的地方，还是相当多的。
毕竟，高弦在法兰克福出席的一系列活动里，发表西德需要增加容纳眼前经济矛盾的空间，比如实现两德统一，一下子多出来好几个州的可观市场，为西德精英们的真实想法，做铺垫，也不能白白浪费涂抹啊。
那么，西德毕竟远在欧洲，其对远在亚洲的市场利益，到底是否真心感兴趣呢？
答案自然是肯定的，且不说“老剧本”里一个很普遍的现象，那就是德系车在东方大国的市场很受欢迎，近两年就有一个例子。
去年，也就是一九八六年，属于东南亚的菲律宾，不是变天了嘛，新的当政者上台后，面临着金融濒临崩溃的糟糕局面，西德总理科尔便派了重量级代表，去马尼拉传授成功的金融经验。
这位重量级代表绝对属于大佬级别的角色，是西德中央银行——德意志联邦银行的前行长，具体来讲就是现任德意志联邦银行行长的上一任——奥特玛·埃明格尔。他的著名成就当属在布雷顿森林体系崩溃后的一九七零年代，成功地保卫了西德马克的汇率稳定。
要知道，菲律宾可曾经是米帝的殖民地啊，那位跑路的牛科斯总统，就猫在夏威夷呢。
从这件事不难看出，西德的实力上来后，其精英们心明眼亮，不走出去，迟早还会被困死。
只不过，奥特玛·埃明格尔在马尼拉传授他的货币政策经验时，因为心力衰竭而去世了，也不知道是真的巧合，还是其它什么不可言喻因素导致，最后这件事自然就不了了之了。