全车的落地价为2900万泰铢，约合人民币580万，国内落地也就400万出头，贵出来不少。
泰国卖车的价格中，已经包含了各种税费，包括保险费，所以不需要再加购置税、豪车税这些。
这车需要在欧洲那边生产完之后运过来，期限大概在半年左右，最快也得4个月，也就是差不多年底时车能到手。
这已经算是很快了。
那就这样吧，等年底来提车就是了。
他随后又去了保时捷专卖店，这次他要选一部现在就可以用的。
不过帕拉梅拉也罢，卡宴也罢，都需要选配，而且交车往往时间还不短，要6个月，这个他受不了。
他又问有没有已经选装好的，导购的回答是没有。
那就不纠结了，他选了麦肯，这破suv基本不需要选配，花了钱就能开走，比什么都方便。
其实也是需要选配的，天窗3万元，座椅盾徽+罗盘2万元，18寸轮毂3万元等。
不过这款车销量大一些，有定制款的，直接挑这种买就可以。
麦肯的指导价在600万泰铢，120万人民币，加上选配费，大概在130万元人民币，杨一斌还是刷卡走人。
车直接让专卖店先送到公司，再找个司机替他开车就行了。
两辆车一共花费了580万+130万，都付过之后，他的渣打银行卡上还剩下了亿元。
感觉这笔钱还挺耐花的。