想要解决草原问题，不是那么简单的。
除了生产技术上的难题之外，还有一个重要的点。
交通运输。
生产技术上的难题好解决，但是交通运输牵扯的地方就太多了，不好解决。
在各个环节针对性的解决羊毛产物生产的问题，包括织机的问题，都是可以提上日程的，前人给出了传统的办法，他们要做的是改良。
但是交通问题，比如火车，那可以算是从无到有的创造了。
等之后技术问题解决了，苏咏霖大可以在草原就近发展羊毛纺织工业，就地招募牧民来生产羊毛制品，不仅可以降低生产成本，还能以此将他们从流寇状态引入定居状态。
但是如何把数量极为庞大的羊毛制品从生产地运输到发售地，以及这期间产生的运输成本，这也是不小的问题。
诚然羊毛制品不怕过期，打包好了就没有太大的储存成本支出，但是从草原转移到中原，基本上也只有陆路运输这一种手段，靠人力和畜力运输，至少也要从草原转移到中都地区，然后才能有使用水运和海运的可能。
苏咏霖坐在椅子上，想起火车最初的出现是为了方便运输煤炭给工厂使用，一般是在煤矿和工场之间搭设，有着非常深刻的内需推动。
而如果大明朝也因为羊毛的需求而出现了交通革命的巨大需求，是否也能因此而推动交通革命的出现呢？
称帝之后，苏咏霖一股脑的提交了一大批研究要求给了工部尚书时征，让他领导征集到工部的全国最优秀的匠人们开始技术攻关。
其中就包括蒸汽机的研究。
苏咏霖在其中提了一个大概，讲了一下蒸汽机的基本运作原理，让他们朝着大方向去努力实现，啥时候捣鼓出来能用的蒸汽机，大大有赏。
其他的，他也帮不上忙，只能用物质奖励来激励人心。
但愿匠人们能充分发挥自己的聪明才智和主观能动性，努力推动历史进程的向前吧……