其实轰炸机能选择的余地不多，就一个轰-6，无非是在型号上有所差别。
毕竟兔子空军在此前，最关键的任务是保证制空权，没有制空权轰炸机根本无法起飞，所以把主要精力投放在歼击机上。
轰-6诞生自五十年代后期，毛熊对华技术输出时代，给了两架图-16a整机做样机，同意授权生产图-16轰炸机。
组装机59年首飞，命名为轰-6。
国产化轰-6于68年首飞，中间差了九年。
该机主要担任战术轰炸、侦察、反舰、巡逻监视等多种任务。
从飞行器平台的角度来讲，轰-6飞机是一款比较优秀的飞行平台。
是空军服役时间最长的机种之一，并仍在继续改进生产之中，短期内还将继续服役下去。
轰-6的改进型主要有轰-6丙、轰-6d、轰-6f、轰-6g、轰-6h、轰-6k等。
轰—6k飞机是最先进的。
尽管平台已经落后，但是科技人员通过为其换装发动机、增加先进的航电系统及武器，让它重新焕发了生机，战斗力不断提升。
其实，对轰炸机进行技术改进符合国际惯例。
轰-6的“同行”中，服役年限同样久远的还有美空军b-52轰炸机。
b-52又被称为“同温层堡垒”，是波音公司为美国空军研制的八发亚音速远程战略轰炸机。
改进型号也是abcdfg，好多个了。
许怀成推销的是轰—6丙，属于比较老旧的款，也是七十年代的改进型号，配歼六战斗机绰绰有余。
关键是最便宜，每先进一代，加装的电子设备多，价格就要贵几成。
这款轰炸机设计最大载弹量为九吨，而标称六千公里航程的飞行载弹量远达不到这个数。
一般而言，轰6作为常规炸弹载机遂行作战任务时，一般载弹量大约在3~5吨左右。
二战日军的96陆攻和1式陆攻，最大载弹可以达到2吨。
97重爆大约是2-25吨。
从载弹量方面，按五吨算两倍有了。
喷气式的速度更快，而且六千公里的航程……从重庆到东京大约是三千二百公里，想做到轰炸往返就差点儿意思。
陈浩决定暂时先不想那么多了，他还想研究研究内河炮艇，吨位轻的驱逐舰。
伊洛瓦底江的河道肯定是要控制的。
如此一来二十个亿肯定打不住，黄金已经在抵押的路上了，再加二十个亿，三十个亿，陈浩能受得住。
毕竟未来可期，现在的投资都会百倍的挣回来。
买东西总要有个过程，尤其可能是上百亿的订单，陈浩就要压压价，便宜一个点，那都是一个亿啊！
面对陈浩的讨价还价，许怀成不仅不恼怒，反而十分高兴。
挑刺儿的才是买家。
更何况一听后面还有百亿订单，他一年的业绩都能完成，他当然乐意了。
把大买主维护好了，为此做出些许让步，多附赠点dàn • yào作为礼品，也是理所当然。