最终，还是老姜师傅最先开口：“安华，我们这次过来，想问问两家运输公司合并后，是不是真的会辞退一些司机？”
安华知道这是司机最为关心的一个。于是，也不绕弯子：“省里的文件没有指明这一条。目前我们的预案是参照其他市级运输公司来做的。具体还要等提案交上去后，看领导是怎么批复。”
他们到时候提交给上面的提案，肯定是会分成几个不同的部分。即使真的要辞退部分司机，也不会直接在提案上把名单写上。不过，安华觉得这个淘汰部分司机，应该是真的。
几人听完安华的分析后，点点头：“我们哥这几个，也不知道算是老司机还是年轻司机了。在往上，有比我们年纪大的。不过，他们经常被交通局邀请去当考驾照的教练员。即使被淘汰了，肯定也不担心没有单位可去。我们这几个刚好不上不下的，真是卡得人难受。”
这人说着，看向安国强，居然有点羡慕起他来。安国强在办公室上班，这次的合并不影响办公室的职工。
安华明白他们的担忧。这几个叔伯，年龄都在5060岁之间。说年轻不年轻，说老也不老。正是那种经验丰富，又很容易被提早退休的人群。
所以，安华也不知道该怎么安慰他们。只能说道：“这年头，其实干什么工作都好，能合法赚到钱就行。就像车站那卖茶叶蛋的林二姐。听说家里都是万元户了。你们有开车的手艺在，还熟悉那么多长途路线。这样的司机，在外头的私人车队，可是很吃香的。”
几人被安华这话安慰，倒是打起有点精神来了。
其实，他们的子女都有工作了。家里压力不大。只是不想离开干了大半辈子的单位而已。
——
尽管司机们有再多的意见跟不满，但是这整合运输公司的行动进行地如火如荼。
大半个月过后，一公司跟二公司的会议代表，最终讨论出了一个双方妥协过后的提案。提案大部分内容跟安华的草案没有多大区别。唯一的区别在于，如果要淘汰部分司机的话，他们两家公司有不同的处理方案。
大家求同存异。安华索性把两家公司在这一点的分歧，以两种不同方法，都加了进去。至于后续接到提案后的领导要怎么审批文件，那就是领导的事情了。
他们这些人只能尽自己的力量，把事情都安排妥当。
新提案第二天就被孙海送到了市交通局。而安华，则是继续自己作为南花市第一运输公司运输队队长的身份，好好地给司机们安排出车任务，每天都认真上班，等待着那最后的消息。
十一月，离提案递交一个月后，省里终于把他们的文件批复下来，送到市里。市里再送到他们两家运输公司。
安华被孙海叫进办公室里面，把这份批复的文件，重头到尾通读了几遍。接着，两人齐齐叹了口气。
这文件批复的结果不知道算是好事还是坏事。