马太师继续说道：“戎克船，就是专门称呼大明朝的中国式帆船。当时的中国式帆船大量出现于中国近海、南洋各地，欧洲人都知道中国中国式帆船确实很特别。大家听说过郑和下西洋吧？”
郑海军说道：“郑和下西洋，这么出名的历史事件，肯定听说过的。”
“对，郑和下西洋，老子小时候学课本就听说过了。”高峰义也说道。
马太师说道：“郑和下西洋，当时有一种船，叫宝船。”
“马太师，宝船是不是专门用来装宝的？”高峰义问道。
马太师笑了笑，说道：“宝船并不是专门用来装宝的。它是一种大船的称呼。”
“哎呀，怪我读书少了。”高峰义说道。
马太师继续说道：“宝船，在当时，是最大型号的中国帆船，长约100多米，宽度约50多米。郑和下西洋的年代，宝船是最大型号的战船了，上面挂了9根桅杆，这种船的排水量呢，经过现代科学的推测，可以达到两万多吨。大家可想而知，在利用风力进行航海的帆船，9根桅杆啊，上面挂满了帆布，动力是相当可以的。”
郑海军感叹道：“9根桅杆，两万多吨的排水量，厉害啊。当时的技术，能做到这么大的船吗？”
马太师说道：“可以的，不要小看我们中国人的祖先。当然了，郑和并不只是有宝船，他们还有马船、粮船、坐船和战船等等，根据不同的桅杆数量、船的大小分别进行称呼。我在这里简单地说说，马船是挂8根桅杆的，排水量大约是一万多吨的船。粮船，可不是单单运输粮草的，它也是一种战船的型号，挂7根桅杆，排水量大约是六千多吨。坐船，挂6根桅杆，排水量大约是三千多吨。战船呢，挂5根桅杆，排水量大约是一千多吨。”
郑海军问道：“郑和下西洋的年代，距离郑芝龙的年代应该很远了吧？”
马太师说道：“对的，郑和下西洋的年代，是明朝初期，郑芝龙的年代，是明朝都要灭亡了。所以说，他们两个人相差了两百多年。到了郑芝龙的年代，郑和当年的大船，已经不适合时代发展了。”