小日子这边一直对进口的水果是比较严格，但是这一次阿三出口给他们的水果，怎么说呢？
哪怕是小日子平时检测出的那些残次品都要比三哥这一次提供的水果质量要好，不过对此阿三哥给出的解释就是“水果嘛，运输的过程中难免会“早熟”这都是正常现象。”
此时的小日子国的进口商人总算是对阿三彻底死心了，这些人嘴巴里就没一句实话，还好这一次发现的早，只是被坑了几百万美刀。
如果真的和阿三签订了合同之后，那损失谁知道会有多少。
对此阿三哥依然一副信誓旦旦的模样，想要继续给小日子那边提供“货源”，可惜的是这一次的小日子说什么也不愿意去搭理他们了。
眼看出口没希望了，阿三这边“脑洞”一转，直接和小日子那边谈起了进口的生意。
这一次是阿三的建设部长苏哈维主动找到了小日子这边的重工，想要从小日子这边引进一条高铁的生产线。
小日子这边的人一听，顿时觉得这是一个薅三哥羊毛的好机会，于是三川重工的一系列的高层就信心满满的前往阿三那边“谈判”了。
建设部长苏哈维笑眯眯的说道：“其他的条件都是可以谈的嘛，主要是这一次组装必须要用我们的工人，而且所有的我们国家有的材料，必须用我们当地的。”
小日子的三川重工这一次的带头负责人黑岛一夫没有先答应对方，反而是派人去当地考察了一下当地的工资和材料的“质量”，在得出“没问题”之后，黑岛也没多说什么，直接就答应了对方的条件。
黑岛殊不知这一次的合作，其实是个巨大的坑。
双方签订好合同之后，由黑岛这边提供技术支持，所有的施工人员包括一些次要的材料都采用阿三本地企业的产品，而阿三这边则是需要支付给小日子120亿美刀的酬劳。
当黑岛兴致冲冲打算大干一场，让阿三这边见识一下小日子的“工匠精神”的时候，他们彻底傻眼了。
首先原本谈好的“征收”道路的人，现在直接狮子大开口，要价直接翻了十倍，而且他们发现雇佣的那群阿三的工人，那个效率实在不敢恭维，哪怕是从小日子那边随便找个70岁的老头过来估计都比他们做的勤快。
这还不是最主要的，最离谱的就是阿三工人的“顺手牵羊”的技能似乎已经点满了，他们习惯性下班的时候就“摸”一点东西带回去，然后又卖给工地这边的采购，这样一来一回，短短一周的时间黑岛就发现工地上的亏空达到了200多万美刀了。
最后不得已的黑岛只能找到当地的“权贵”由他们出面“解决”，但是没想到这些人的要价那比工人更黑，直接开口10万美刀一周，黑岛大概的算了算，如果继续这么下去，他们这单赚的钱还不够给这些人“送钱”的呢。
正当黑岛忙的“四脚朝天”的时候，幺蛾子又来了，阿三这边送来的材料压根就不达标，对比他们去“调研”时候的材料，这完全就是两个东西。
后来经过黑岛的“重金”打听之下，这才明白原来当初他们检查的时候，阿三那边竟然拿着其他国家的产品来冒充湖弄检查，他们自己的产品压根就不达标。
得到这个消息的黑岛差点没晕过去，最后他只能装病灰熘熘的跑回了国。
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